[汽车点评网 鄂尔多斯新闻] 11月9日，受市交通运输局委托，北京清华城市规划设计研究院完成的《鄂尔多斯市中心城区公共交通规划（2012—2030年）》（以下简称《规划》）通过了由东胜区政府、伊旗政府、康巴什管委会、市交通运输局、市住建委、市规划局、市天安公交公司等部门专家的评审。根据专家提出的意见或建议，有关部门将对《规划》进行修改后，上报市政府批准。

　据悉，为了更好地为广大市民提供方便、快捷、舒适的公共交通服务，鄂尔多斯市交通运输局在经过多次考察后，于2012年2月份聘请北京清华城市规划设计研究院编制市中心城区公共交通规划，经过近半年时间的资料收集，《规划》于今年10月底完成。通过评审会了解，该《规划》有4大亮点。

　　亮点一：公交线路不绕行

　　此次公交线网规划以方便中心城区居民出行为原则，共划分为“组团间公交干线+组团内公交干线+组团内公交支线+城乡公交”四级模式，将东胜城区公交线路增加到39条，整合调整了康巴什与阿镇公交线路13条，延长公交线路8条。公交线网合理优化，降低了公交线路的重复，优化了线网的衔接，避免了公交线路的绕行，极大的方便了市民乘坐公交。

　　亮点二：公交车与市民零距离

　　《规划》中明确将公交首末站应设在客流集散点、人口较集中的居民区、商业中心附近，使一般乘客都在以该站为中心的350米的半径范围内，最远不超过800米。近期新增线路38条，包括快速线路8条、骨干线路8条、辅助线路22条；新建和扩建公交枢纽站9个，公交首末站31个，主要设置在居民小区门口等区域，争取达到居民出小区门口有公交乘坐、公交车与市民零距离的目标。

　　亮点三：一城双核的公交“无缝式”连接

　　随着鄂尔多斯中心城区建设规模不断扩大，人口聚集、城市化进程不断加快，“一城双核”的格局已逐渐形成规模。为了方便东胜、康巴什与伊旗阿镇城区居民的交流与出行，《规划》中除在各自城区建立公交内部循环体系外，明确将开通5条快速公交专线，将机场、高新产业园、装备制造基地、阿康物流园区、罕台镇、铜川镇等区域通过5个大型换乘枢纽站将这“一城双核”实现直达衔接互通。

　　亮点四：设置公交车专用道

　　《规划》中将在东胜区天骄路等8条主要街道设置公交专用通道，主要采用“公交专用”和“分时段公交专用”相结合的公交专用通道，“分时段公交专用通道”主要以早高峰7：30—8：30、晚高峰17：00—19：00。公交专用通道将禁止机动车、电动车、自行车等车辆通行，提高公交车辆运行速度，切实保障公交运行的准点率，增强公交对市民出行的吸引力。（文章来源：鄂尔多斯市交通运输局）