来到动力方面，阿斯顿•马丁One-77采用7.3升V12发动机，最大功率大559千瓦，最大扭矩达到750牛顿米，百公里加速用时低于3.7秒。前后轮都使用双叉式悬架，弹簧和减震都使用水平布置，让性能发挥更强劲。

　
阿斯顿•马丁One-77发动机

阿斯顿•马丁One-77铭牌

　　发动机舱盖的开启方式采用向前的开启方式设计。对于发动机舱内，碳纤维部件我们依然可见，横向、纵向增强拉杆均由碳纤维覆盖。发动机采用全铝顶置凸轮7.3升 V12自然吸气发动机。最大功率为559千瓦，最大扭矩达到750牛顿米，此车最高速可达354千米/小时。

阿斯顿•马丁One-77变速器

　　阿斯顿•马丁One-77变速器采用六速自动手动变带器，带自动换挡和手动换挡。另外，变速器配合采用（ASM/SSM)电子液压控制系统，车辆换挡方式展现阿斯顿•马丁的独特设计，按键式的换挡变速器在马丁车型上较为常见。

车辆后悬架

　
车辆前悬架

　　此外，悬挂也是一大亮点，阿斯顿•马丁One-77采用赛车的悬架布局，弹簧和减震都使用水平布置。在平常的车上，我们很难见到这样的设计，这便是阿斯顿•马丁One-77的独特之处。悬架配备防俯冲，防倾杆，可调整的保险杠和减震器，电子调整车身高度等功能，保证车辆悬架在高速行驶时的响应速度。

阿斯顿•马丁One-77底盘

　　看了很久，终于明白了为什么阿斯顿•马丁One-77底盘这么平整，正因为采用了上面介绍的水平布置悬架，因此底盘的布局与平常见到的车大有不同，这样平整的底盘保证车辆高速行驶时气流的通过性能，让风阻减到尽可能低。

阿斯顿•马丁One-77

●编辑点评：

　　阿斯顿•马丁One-77作为神一般轰动着爱车之人心灵，碳纤维车身等高科技材质的应用展现阿斯顿•马丁One-77的不凡。或者我们一生中也难以接触一次这样一辆车，但是作为造型别致、精工细作、性能卓越品牌的精髓集于一身的阿斯顿•马丁One-77却永存于各位爱“跑“之人的心中。（图/文/摄 汽车点评网 铭思）

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