● 凯迪拉克新SRX

　　目前距离新一代SRX中国市场上市越来越近，关于新SRX的声音也越来越多。和传统新车上市谍影重重的感觉不同，此次新SRX似乎以一种更为自信大气的手段在做最后的上市冲刺——从苏州到成都，金秋时节各地的车展上，新SRX大大方方的走上前台，以凯迪拉克式的瞩目风范和震撼表现打动着无数消费者。据悉，新一代SRX将于10月正式上市。

凯迪拉克新SRX

　　国内近年人气极高的成都车展上，凯迪拉克SRX将作为为数不多的首发车型而广受当地媒体和消费者期待。负责此次成都车展的成都新东信公司甚至专程从上海运来一辆SRX的全新展车，作为镇展之宝，为成都国际车展制造声势与影响力。

凯迪拉克新SRX

　　新一代SRX之所以备受期待，源于这款车的全新设计理念和实际性能表现。据了解，凯迪拉克全新SRX较之上一代车型，从内到外有着脱胎换骨式的变革：源自Provoq概念车的外观设计也是凯迪拉克家族最新一代设计风格的标杆之作，内装风格和工艺水准堪称同级豪华SUV级别之最；动力方面，新一代SRX搭载了新CTS同源的全新排量SIDI发动机，更低油耗的基础上动力性能较之以往有质的飞跃，与SIDI引擎相匹配的是一台六速手自一体变速器，智能改变换挡时机之余，大大提升车辆的燃油经济性和环保性；此外，全新智能E-AWD四驱系统配合高性能底盘，带来同级车中罕有的通过表现。

● 帝豪EC718RV

　　帝豪EC7系列轿车已于8月28日正式上市，此次上市的车型包括1.8L排量的三款手动车型。我们经过询问得知EC7系列轿车于今年10月还将推出两厢版EC7 RV，另外自动挡车型将会在明年5月份推出。

EC718 RV

　　10月份推出的EC7 RV同样也会搭载1.8L VVT发动机，新车将作为EC7系列车型的两厢版，该车外形相对于三厢版在细节方面有些小的改动，使这款车更偏向运动设计。最先推出的两厢版车型依然搭载1.8L发动机，并且采用手动变速器。

EC718 RV

　　目前澳大利亚DSI已经被帝豪成功的收购，DSI所拥有的成熟自动变速器产品为4AT和6AT，而由于6AT是一款大扭矩自动变速器，主要匹配在商用车型上面，所以说现阶段帝豪EC7系列轿车使用4AT的可能性要大一些。

EC718 RV内饰

　　不过也有消息称自动挡车型将会配备CVT或7AT，而且DSI目前也在开发7速自动变速器、8速自动变速器、DCT双离合自动变速器和CVT无级变速器，其中CVT和7速变速器是与吉利联合开发的小扭矩变速器，专门配备在紧凑级别一下的车型上面使用，所以说上面的传言也不无道理，但是目前这两款变速器还停留在研发阶段，短时间内量产和匹配新车的可能性较小。