1XGO上海实拍世嘉Cross

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　　今天的实拍主角是基于世嘉乐尚版而来的Cross版本，在10月的武汉车展正式上市。这款Cross车型只有一种配置，照比乐尚版而言，Cross车型的价格要高出5000元，相应的，消费者可以得到独特的外观运动套件和真皮方向盘。性价比这个概念我们暂且不提，光是第一眼看到它的时候，我就觉得这绝对是目前最有型的世嘉，上镜程度绝对要比307Cross或者原版世嘉两厢高出许多。

　　2012年对于雪铁龙来说，是忙得不可开交的一年。包括新世嘉、C4 Aircross、世嘉Cross以及即将到来的C4L，12个月之内要引入2款全新车型并且要完成世嘉的换代升级和细分车型引入，由此可见2012年是雪铁龙不折不扣的转型年，从细分车型不全、品牌知名度较低的状态一跃成为了产品价格涵盖7万-30万的全能型品牌。如果把世嘉Cross看做世嘉的一款细分车型，而把C4L看做主角的话，那么可以总结出下图！

　　世嘉Cross周身都覆盖了黑色运动包边，这也是想转型为Cross版本的必要条件。在前脸上，世嘉Cross的牌照区采用了黑色塑料覆盖版，前保险杠下方采用了钛银色的护板，是前脸形象大大区别于普通两厢车型。与此同时，世嘉Cross配备前后雾灯，并且雾灯区加入了镀铬条装饰。

　　世嘉Cross的侧面线条因为黑色套件的缘故也变得硬朗起来，其实厂家可以将世嘉的底盘离地间隙略微调高，这样不光会凸显跨界风格，同时16寸铝合金轮毂将会更出彩。

　　能将世嘉Cross的侧面线条点缀恰到好处的，便是车顶的钛银色行李架。这双行李架的观赏作用远大于实际作用。就目前来看，世嘉Cross只有波多尔红色一款，这种颜色与钛银色十分合拍，能与前后的钛银色护板和行李架产生视觉上的化学反应。

　　尾部方面，黑色小扰流板给车尾增色不少，并且扰流板下方集成了高位刹车灯。后保险杠全部采用黑色包边，并且带有钛银色护板，运动范十足。与此同时，既然基于乐尚版，那么四颗泊车探头是不可或缺的。

　　●车辆提供：

　　上海众国东风雪铁龙4S店

　　地址:上海普陀区金沙江路2085号

　　咨询电话：021-52708008

2XGO上海实拍世嘉Cross

　　世嘉Cross的中控台基本没有改动，依旧是带有钢琴烤漆材质的中控面板，中置液晶数字显示屏，中央集控式方向盘等等，这些都是世嘉老车主做梦都会梦到的标准样式。方向盘4点与8点方向带有镀铬装饰，表明了这台车的配置并不低。

　　从上面看来，世嘉Cross的内饰与普通版基本别无二致，如果追根究底，那么恐怕只有座椅的红色缝合线和独特的Cross针织字样算得上是特色。

　　世嘉Cross配备了多功能真皮方向盘、定速巡航、泊车辅助、电动后视镜、手动空调，单碟CD音响等。金属运动踏板是世嘉内部增加的为数不多的配置，也是世嘉Cross的独享配置。

　　世嘉Cross的动力总成和行走机构与普通版完全相同，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米，传动方面有5挡手动和4挡自动变速器两种选择。

　　●编辑点评：

　　世嘉Cross的改变大多存在于外观上，覆盖周身的独特运动套件为世嘉两厢带来了翻天覆地的变化，也成为了打动年轻消费者的利器。价格方面，虽然Cross版本虽然多出5000元钱，但是不久之后仍会出现相应的终端零售优惠，可以说价格并不离谱，年轻人为了让爱车更加个性，加装外观套件是常有的事，也很愿意为个性多掏些银子。所以，世嘉Cross可以说既抓住了年轻消费者的眼球，也可以通过细分产品从骊威、骐达等金正对手中赢得更多市场份额。（文/汽车点评网 牛昊）

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3世嘉Cross具体参数配置