1XGO到店实拍别克Encore

　　【汽车点评网·实拍 原创】

　　2012年10月10日，国产别克首款SUV——encore正式在广州上市。其上市期间用了一个相当特别的形式引起人们的注意。一巨型的集装箱放置在街头，引起路人围观，人们很好奇内里藏着是什么东西。在各大媒体争相报道的情况下，矛头便指向了汽车品牌——上海通用别克，直至10日当晚，谜底便解开了。

集装箱悬念解密 XGO到店实拍别克Encore

　　当天下午，全新Encore昂科拉展车已经到店。刚接触此款车，感觉比较小，但是十分高。目测Encore昂科拉配置一款18寸7幅轮毂，底盘离地间隙十分大，再加以特殊的上市方式，来头确实不小。此前在别克国外网站了解到，其在国外最低售价为24950美元，折合人民币为15.7万左右。这一款引进国内生产的紧凑型SUV，在国内定价为14.99-19.69万元。至于这个藏在集装箱里面的答案，大家又知道多少？接下来跟着我们的笔尖来看看。

车辆提供：

广州安骅别克赛马场4S店
地址：天河区黄埔大道西680号赛马场西区11号（地铁五号线谭村站C出口）
电话：（020）3788 2688

2外观：大轮毂新高度

　　此次我们实拍的对象是高配车型，但是外观与其他配置的车型没有太大不同。值得注意的是，全新别克Encore昂科拉全系标配18寸轮毂，这确实让人感觉相当不错。我们拍摄的车型颜色为白色，大轮毂搭配“高鼻梁”让整车增色不少。

车身尺寸

　　全新别克Encore昂科拉造型算不上优美，但是均称之余又有几分硬朗，此外，蓝色头灯又为其增添几分科技感。全新有别克Encore昂科拉车身尺寸为4278毫米*1774毫米*1646毫米。4.2米左右的车身长度相比其他非紧凑SUV车型确实逊色，但是这不重要，重要的是其自身魅力，如造型。

车辆前格栅

　　别克Encore昂科拉前脸像一个发飙的小熊，上扬的眼神，向外扩张的耳朵以及扁平的嘴巴。直瀑式的前格栅在别克车型中已经沿用了很长时间，但是其视觉感不足以让人第一眼就能辨认出，最具标志性的便要数三个挡箭牌组成的车标。

车辆头灯设计

　　刚才提到别克Encore昂科拉头灯具有科技感。确实，无论从做工到表现形式来看，此款车的头灯确实不错。整体银白色配以淡蓝色和淡黄色，让人感觉科幻。细看灯组，我们发现别克的车标镶印在内，大灯更像蓝色水晶球。其雾灯我们看应该是现时最具质感的灯具了，因为配合外围银色饰条，便似镶嵌水晶球一样灵动。在功能上，大灯具备自动开关感应功能，以及高度可调。

侧方转向灯

　　看完了头灯，我们继续看看其他地方。别克Encore昂科拉后视镜没有设计在紧挨A柱的位置，而是设置在窗沿侧方。这样安排，能够为驾驶者提供更加良好的视觉效果。让人不解的是，其转向灯没有整合在后视镜上，而且设置在车的翼子板位置。

车辆行李架

　　车门拉手采用银色饰条作为装饰，饰条反光程度就像一块镜子，其反射范围就像一个广角镜头一样。车辆顶部设置了行李架，但是行李架没有用来绑绳子的地方，具体使用方法有待探讨。

车辆扰流板及装饰

　　车辆尾部我们可以大致认为其采用“U”型图案进行设计。从高位刹车灯、尾窗、车牌位置、尾门把手、尾门整体到护杠，我们都能够见到“U”型元素。尾灯方面，我们没有看到其采用LED灯作为光源。尾窗边缘有一块黑色的塑料块，除了装饰而且具备扰流的功能。

　　车尾后标我们能够看到AWD的字样，这就说明了此款车是最高配备车型。因为在刚上市的别克Encore昂科拉中，只有一款为四驱车型，其余都为两驱车型。

　
车辆轮胎

　　车轮方面，我们能够见到全系标配18寸轮毂是一件十分高兴的事情。　别克Encore昂科拉采用18寸7幅轮毂，轮胎规格为215/55 R18，轮胎采用的是普利司通品牌，深深的胎纹保证了车辆行驶安静性。

3内饰：大方对称整洁

　　别克Encore昂科拉内饰色调主要以黑色为主，配以使用暗哑橙色带条纹饰条。中控台布置相当对称，并且各个功能区域区分十分明显。让我们惊喜的是，鲜有出现的双手套箱也出现在此车上。

空调出风口

　　整体内饰配搭相对和谐，暗哑橙色带条纹饰条似乎便是车辆的亮点。此外，我们发觉空调出风口的形状设计与前大灯形状也有不少相似之处，也许，这是内外呼应的结果吧。空调口、方向盘、中控台面板上具有银色饰条作以适度装饰，这样对称的按键排布形成整体简单而又大方得体的感觉。

车辆里程表

　　别克Encore昂科拉配备三幅式方向盘，常用的例如多媒体控制以及蓝牙电话控制等实用快捷键都有安置。至于拨杆方面，圆柱形的拨杆十分硬朗，设计确实带点个性。另外，超强炮筒式的里程表在视觉上确实震撼，其中央配置行车信息液晶，在视觉以及实用性方面都做得相当不错。

　　在方向盘左侧，这里设置了大灯灯光开关以及高度调节按键。此区域设置了一个小储物格，以方便司机放置高速公路卡以及零钱等小件物品。

　
内饰手套箱

　　在副驾驶位置，我们看到了两个手套箱。在斯柯达晶锐上，我们也见过类似的设计。在小空间里以最大限度利用，虽然如此，这里还是具备安全气囊。

　
中控台与液晶显示屏

　　中央控制台从上到下区域分别为车载液晶显示屏、空调出风口、多媒体控制、以及空调设置区域。中控台上所有按键整体左右对称排布，易用程度确实高。在最底储物格上还设置了点烟器以及AUX音频输送插孔。多媒体方面，其搭载了IntelliLink智能车载交互系统功能的7英寸高清彩色显示屏，并具备倒车影像。值得一提的是，别克的车上都采用安吉星系统。

　
座椅及控制

　　让人感到懊恼的是，我们发现座椅调节全部为手动。在驾驶位置上设置了一个手枕，感觉上比较小，舒适性有待考察。在手枕下面，有一个储物格和杯托。由此可以看到，造此车相当注重空间方面的利用，感觉特别针对购买SUV车型群体的活动行为似的。

车辆手刹

　　我们可以看到车内手刹采用的是类似折叠式的手拉刹车，这种样式的设计逐渐在一些紧凑以及小型车上应用上。应用的最大原因在于其能够极大限度地节省手扶箱位置，在空间小的车上表现尤为突出。此类手刹的设计，我们在全新的DS4上也能见到。

车箱尾部空间以及备胎

　　别克Encore昂科拉的尾箱空间容量为356-1372升，因为后排座椅能够折叠，空间能够从原来的356升扩容到1372升，这是这辆紧凑型SUV的很重要的一个法宝。后排座椅折叠方式为4/6分离折叠，这种形式已经在好多车得到应用。备胎方面，采用非全尺寸备胎。

4动力与底盘：1.4T配承载式车身

　　别克Encore昂科拉在动力上采用了1.4T发动机，配搭使用的是一款6速手自一体变速器，最低配置车型为手动。车身结构方面，其采用了承载式车身。

昂科拉发动机

油箱表示

　　动力方面，别克全新昂科拉搭载1.4L Ecotec涡轮增压发动机，当转速达到4900-6000转每分钟时，输出最大功率为140马力，即103千瓦。当其转速达1850-4900转每分钟时，输出最大扭矩为200牛顿米。油品使用方面，仅限使用93#（京92#）以上无铅汽油。

　　变速箱方面，我们实拍车型为四驱旗舰型，搭配的是6速手自一体变速器。最低配车型搭配的是6速手动变速器。换挡手柄顶端具有前后位置加减档按钮，虽然这样的变速手柄没有太大的亮点，但是一切都为了节省空间。这样的设计，我们在雪佛兰迈锐宝上有见过，但是迈锐宝为左右形式的加减档设计，两款车都属为上海通用公司。

　
车身底盘以及悬架

　　至于底盘方面，别克Encore昂科拉采用了承载式车身，这样便能大大减轻车辆质量，其配备的1.4T发动机便大大发挥其作用了。悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂后复合扭转梁式后悬挂，能够提供较好的乘坐舒适性。据悉，这套四驱系统采用了比较传统的多片离合器限滑差速器，应用范围很广，实际效果良好且成本并不算高，

●编辑点评：

　　作为国产别克的首款SUV车型，从营销手段到设计风格来看，都迎合大部分年轻人的好奇心以及品味。在硬件配置方面，我们能够见到常用的配置之余，作为紧凑SUV车型，高配车型价格相对没有太大的优势，而两驱车型从定价上看，15万左右的价位还是值得关注。（图/文/摄 汽车点评网 铭思）

5别克Encore参数配置