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新赛欧最新价格变化表 | |||
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指导价(万元) |
现价(万元) |
优惠幅度 | |
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新赛欧两厢 1.2SL MT 温馨版2010款 |
5.68 |
4.9 |
降7800元 |
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营口地区4S经销商 2012年10月12日行情 | |||
新赛欧作为一款泛亚自主研发的车型，新款赛欧给你的第一感觉很独特，外观充满活力并附有豪华车的大气之感。前进气格栅采用雪佛兰的最新家族设计脸谱，以雪佛兰标志为中心的双层设计。大灯形状与新乐风风格相同，比较时尚。下方保险杠内嵌入雾灯，但雾灯只是最高配车型的独享设计。机器盖延伸至中网处的线条使前脸冲劲十足，而车身上多处线条另新赛欧看上去很有肌肉感。
2010款 新赛欧 两厢 1.4L 手动优逸版
方向盘设计采用雪佛兰最新的三幅设计风格，握感在同级别车型中属于上乘。方向盘左侧的外后视镜电动调节按键，比较有用的配置。别具一格的仪表版设计还是显得时尚一些，电子转速显示成为该车唯一有科技感的配置。仪表背景为橘色设计，这与表盘背光相同，传统的机械指针式转速表不见了，取而代之的是数字转速表，虽然能更加直观的了解发动机情况。
新赛欧的细节
对于一款面向家用小型车，人们最关注的热点之一是其空间的大小。新赛欧主打的重要一环是内部空间。新赛欧利用油箱中置和短前悬、短后悬的车身设计，雪佛兰新赛欧最大化扩展了乘坐舱长度，令乘客的腿部空间得以释放。
● 编辑点评：
雪佛兰新赛欧是一辆起步价格不到6万元的合资品牌车型，优点是售价低、内部空间够大、发动机技术先进、油耗低。喜欢的朋友可以关注下，现在最低仅售4.9万元，是一个难得的机会。（文/汽车点评网 思思）
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
| 赛欧 两厢 1.4L 手动优逸版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量(L) | 1.4L |
| 最高车速(km/h) | 170Km/h |
| 0-100加速时间 | 11.9s |
| 综合参考油耗 | 5.9L |
| 保修政策 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 3947/1690/1503 |
| 轴距(mm) | 2465 |
| 前轮距(mm) | 1462 |
| 后轮距(mm) | 1457 |
| 最小离地间隙(mm) | 117 |
| 整备质量(Kg) | 1060 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 42 |
| 行李箱容积(L) | 248-1215 |
| 发动机型号 | LCU |
| 气缸容积(cc) | 1399 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.2 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 103 |
| 最大功率(kW) | 76 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 131 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式半独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 175/65R14 |
| 后轮胎规格 | 175/65R14 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
