在北京，SUV车型越来越受消费者的青睐了。尽管油价、停车费等用车成本不断上涨，但消费者对SUV的喜爱依然不减。尤其在北京限购之后这一年多的日子里，很多人在首次购车或考虑换车时，都会倾向于更大尺寸、更舒适、更有个性的SUV车型。因为当拥挤的北京三环四环路快要让人窒息之时，SUV反而能给人更多宽敞舒适的个人空间，让你在拥堵之余仍能享受片刻的舒适。

　　在SUV中，日系车型占据了相当大的市场份额。广汽丰田新汉兰达、Mazda CX-7、东风本田CR-V、东风日产奇骏等车型均表现出了强大的吸引力，虽然这其中也不乏平庸之士。抛去那些平庸不看，今日就从消费者初期选车所最关心的造型方面，来推荐两款分别代表硬派风格和柔美风格的SUV给大家，它们就是广汽丰田的新汉兰达，和进口马自达CX-7。

车型推荐：广汽丰田 新汉兰达
代表风格：城市硬派型SUV
车型关注度：★★★★★
综合评价：高大威猛，壮而不拙 ,抒写“硬汉”别样个性。

　　广汽丰田新汉兰达，刚看到它时，给人的第一印象就是高大威猛。它拥有着强壮的身躯，以及硬朗的外形，这是同级别其他SUV完全无法匹敌的。正面看过去，其宽大的车头和厚实的前保险杠充满了力量感，面积很大的梯形进气格栅更是很有气魄，再加上全新设计的前大灯，构筑了新汉兰达一幅生灵活现、霸气外露的硬派气质。另外其强有力的肌肉线条，在威猛之余也透露了些许优雅，4795×1910×1760mm的车身尺寸和2790mm的超大轴距，让新汉兰达的胸怀足够包容，是位不折不扣的强壮硬汉。

　　坐进新汉兰达更深的体会它。和一般简洁粗犷的SUV内饰不同，丰田新汉兰达双筒式的镀铬仪表盘设计、真皮座椅、中控台细腻的质感，都给人一种轻松舒适的感觉。丰田新汉兰达方向盘是由银色塑料面板和黑色皮革材质组成的，做工非常精细，接缝处的缝隙大小非常均匀，功能按键虽然比较多，但都在两手的掌控之内，实用性非常高。值得一说得是，新汉兰达3.5L四驱豪华导航版为7座车型，为了方便第3排乘客的上下车，第2排可以前后滑动，这样大大增强了空间上的多变能力，凸显实用价值。

　　当然，新汉兰达内部也有很多隐藏着的内涵，它配置了SUV车系最高级别的安全气囊，包括侧气囊、前后气帘、膝部安全气囊等，就隐藏在座位的前后左右，给人无微不至的贴心呵护。

　　为什么说它是硬汉，却有着别样个性呢？因为新汉兰达的踏板和转向力度都是围绕轻便来设定的，控制起来毫不费力。其起步并不莽撞，反而柔和得更像是一款轿车。当然，只要你舍得踩油门，它依然可以给你满意的加速感。新汉兰达的变速箱各挡位衔接非常平顺，即使急加速也不会因为动力的突然爆发而感到顿挫。在经过减速带时，麦弗逊式前悬架配合双连杆式后悬架的悬架结构，更能让人感受到它舒适的一面。

车型推荐：马自达  CX-7
代表风格：公路柔美型SUV
车型关注度：★★★★☆
综合评价：甜而不腻，秀气的跑车型SUV。

　　马自达CX-7是那种让人看第一眼就会被它的外形所吸引的车型，作为以时尚著称的CX-7，外形完美的保留了马自达一向以流线型柔美线条为设计重点的家族特征，很容易辨认出来，这种设计风格在同级别SUV中，唯有马自达CX-7可以真正体现出来。流畅的线条，宽大的保险杠和大嘴格栅以及动感的前后大灯都流露着跑车的造型元素，难怪CX-7一直被誉为跑车型柔美SUV的称号，仅这一点便吸引了无数时尚、前卫、文艺范儿的年轻人。

　　内饰方面，CX-7的规格配置采用了动感的黑色为主色调，3幅的方向盘、中央单炮筒式仪表加上马自达风格的中控布局与其造型相得益彰，完全运动化设计内饰的SUV，真的是不太多见。

　　说CX-7有跑车风格，是柔美型SUV，主要还来源于它的操控。首先值得一提的是马自达的 “ZOOM-ZOOM”理念，马自达“ZOOM-ZOOM’其实就是儿童模仿发动机轰鸣的声音，体现了人类本能地对速度和刺激有一种欲望。自“马6”开始马自达的这个品牌理念便延伸贯彻下来， CX-7作为偏向运动的SUV车型这个也理念自然也要得以传承。

　　CX-7在牺牲了舒适的基础上，最大化发挥了其优秀操控的特点，可以说这是一辆用来“飙”的SUV。前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬挂，前后稳定杆+副车架，前后通风盘（前296mm/后302mm）都是“硬货”，驾驶乐趣也从中得以展现。

总结：

　　今天给大家推荐的这两款SUV车型，分别诠释了两种不同的风格派别。新汉兰达有着霸气硬朗，同时又不失时尚的超大外形，宽敞的空间，舒适的乘坐驾驶感受以及精良的做工，可以征服时尚派、居家派、商务派等不同群体，属于老少通吃的SUV车型。 CX-7则是外形比较秀气，视觉方面更接近跑车，虽然它没有太多舒适的设计成分，但是优良的操控才是它的最大卖点，相信为它买单的大部分都是年轻人。