此外，我们觉得此款车有一个十分骄傲的手套箱。为什么这样说呢，因为这个手套箱的深度让人吃惊，可以抵上一臂。
后排配置以及空间都十分有征服的力量，前排两座椅头枕上都内嵌了7寸显示屏，这是第二排的具有很大价值的原因之一，另外，后排独立的空调调节以及座椅加热，多媒体输出设置、120伏AC电源输出插孔（此款为美规车，正式上市车型应该会被改）都是其亮点。
后排的隐藏手扶箱设置杯托等空间，但是没有配备多媒体控制系统操作区域。在用户体验上少许不顺手。在空间方面，第二排更是能够让很大部分人满足。也许，其顶部巨大的全景天窗才是享受的价值所在了。
英菲尼迪JX35尾箱
尾箱方面，也许这里我们要重点说一说。尾箱我们不是说其空间有多大，是因为其配置很高！从空间上，把第三排座椅折叠，尾部空间十分大，而且十分整齐。另外，尾箱的隐藏式储物箱内放置了巨型的BOSE音响系统。再有，电动的尾箱门才是重点，因为此尾箱门可以利用遥控器自定义设置开启的高度。尺寸这么大的一台车，如果身材矮小的人手上又没有遥控，而又需要关闭尾箱门，确实难事，然而这个设置正解决这样的问题。
此外，这台如此大的车可能存在一个问题，车身较高，但是没有侧方踏板。存在这个问题可能是因为设计师考虑到车辆整体美观而没有标准配备。对此的解决方法就是用户自定义加装。
看似这一辆SUV车型具有很强大的爆发力，但是它具备的是女人般的温柔。这就是刚刚介绍外观的时候提及过为什么这车不像“皇帝”而像“皇后”的另一个原因。
英菲尼迪JX35采用的是3.5升排量的VQ35发动机，此款六缸自然吸气发动机在转速6400rpm能够输出最大功率约277 马力（204kW），而在转速4400rpm时输出最大扭矩为334牛•米。根据海外媒体描述，其0-60迈（约 96km/h）加速时间为7.8秒。
似乎刚才介绍的发动机在动力上的数据很猛，但是与之搭配的是一款CVT变速器，并且具备3种行驶模式，分别为SNOW（雪地模式）、ECO（省油模式）、SPORT（运动模式）。根据海外媒体介绍，如果选择运动模式，其反应便像六速自动变速器一样。此次我们拍摄的车型为四驱车型，正式上市会有两驱以及四驱两种版本，根据相关人士透露，售价方面大概在64-76万之间。对于以上的动力配置，我们相信此款车主要为城市道路交通而生，尽显的是豪华品质。另外，其与美规版本日产的楼兰（四驱版）在动力配备上均一样。
●编辑点评：
此次我们拍摄的美规版英菲尼迪JX35大体会与正式上市的车型一样，作为全尺寸SUV车型来说，JX35有着特别的气质，它因气势以及舒适性而生，并且很大可能对国内数款同级SUV车型产生比较大的冲击。这样一款“皇后”级车型在价格上肯定占有优势，对于国内市场的反应还有待观察。（图/文/摄 汽车点评网 铭思）
