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在这个油价高涨的时代,燃油经济性已成为了大部分购车者的重要参考指标。那么谈到油耗,很多人的意识中都有这么个标准:美系车费油。其实这已经是过去的老观念了。今天的造车工艺早已经不是十几二十年前的状态了,发动机技术和变速箱技术的飞速发展才是关键。说实话,如果在5年以前,同一级别中比较省油的是日系车没有错,但是以福特为代表的GTDi缸内直喷发动机和Power shift双离合变速箱的诞生,新款蒙迪欧-致胜的百公里综合油耗7.9L!日系车省油的优势已经一去不复返了。
新蒙迪欧-致胜的上市扭转了人们对美国车费油的印象,福特欧洲所推出的2.0L EcoBoost发动机在保证持久稳定性的同时,创造出惊人的动力数据:原厂状态下的最大输出功率达到176.5kw(240匹),最大输出扭矩高至340N•m,在同级别车型中独占鳌头。换而言之,搭载2.0T发动机的2011新蒙迪欧-致胜,其动力性能已完全超越3.0L车型,并接近6缸3.6L车型水平。这就意味着,虽然只有2.0L排量,但新蒙迪欧-致胜不仅拥有在城市道路中自如穿梭的充沛动力,即便在高速路上也能让驾驶者随时点燃驾驶的激情。在目前汽车市场中,搭载2.0T发动机的车型普遍综合油耗在9.0L以上,如搭载2.0T发动机的大众迈腾综合油耗为8.3L/100Km,表现可谓优异。不过新福特蒙迪欧-致胜的上市,就彻底改变了人们对2.0T车型的油耗概念——综合油耗降低到7.9L/100Km,下探至1.6L自然吸气自动档车型的水平。
为什么油耗能够降到如此地步呢,福特的法宝就是一台缸内直喷技术的发动机。这是一款在传统汽油发动机基础上增加了燃油缸内直喷(Gasoline Direct Injection,简称GDI)、涡轮增压系统(Turbo Charge,简称TC)以及双可变气门正时系统(Dual Variable Camshaft Timing,简称DVCT)三大主要核心技术,且其燃油经济性可以提高20%并降低15%的二氧化碳排放量的新式发动机。
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