[汽车点评网 导购原创] 他是绅士的代名词，他有着纯正的英伦高贵血统，他静止不动的时候就像是一幅油画高贵典雅，吸引着你端起红酒静静走进他，欣赏他。他又是斗士的代名词，他是《007》里詹姆斯邦德的最佳拍档，他动起来的时候就像一头敏捷的猎豹准确而迅速，让你看了就血脉喷张，尽管危险，但是如果能走近他，欣赏他，你宁愿以身试险。他是谁？他就是拥有着纯正英伦高贵气质的豪华超跑——阿斯顿•马丁Virage。作为有着近百年历史的英国跑车品牌，阿斯顿•马丁经过上个世纪的积累沉淀现在已经发展成全球最顶级的超跑生产商。如今，东北地区唯一一家阿斯顿•马丁店已经在沈阳铁西区北二路落户，下面就跟随汽车点评网亲身感受下阿斯顿•马丁Virage的超豪华魅力吧！
今天我们排拍到的这款阿斯顿•马丁Virage是介于DB9和DBS之间的车型。Virage沿用了阿斯顿马丁的家族式设计，标志性的大嘴依旧是吸引目光的焦点。惹人注目的氙气车灯有助于将Virage与其他的阿斯顿车型区别开来。该车还装备了一个五横杆的铝制前格栅和一个更加整齐的前保险杠，同时单个的下格栅也取代了DB9的三片式下格栅设计。
Virage车身造型方面近似于DB9，但是在细节方面还是稍有不同，车尾部分的扩散器尺寸更大，同时排气管附近的保险杠设计也有了更进一步的增强。
值得注意的是Virage的设计在细节之处彰显精致品质，发动机上边的进气口除了有进气功能外，其时尚的设计也给这款跑车整体平添了些前卫的感觉。
两侧的翼子板上也有同样的设计元素，并且安装了LED转向灯。这种能把实用性和美观性结合在一起的设计理念既解决了车辆的工作需要，又增加了时尚感。
如果说阿斯顿•马丁Virage的外形设计让这辆车时尚感十足的话。那么，让这辆车充满尊贵典雅气息的就是他的内饰。Virage配备了升级的真皮座椅，纯手工缝合的真皮座椅可以把尊贵的感觉表现的淋漓尽致。而且阿斯顿终于对其年迈的由沃尔沃提供的卫星导航系统所受到的批评做出了回应，为Virage采用了最新的一体式Garmin系统。
Virage导入了Adaptive Damping System(ADS)自适应阻尼可变避震系统，并在Normal、Sport模式中，各有五种软硬度、回馈力道的调整。还配有一个700瓦的立体声音响系统和蓝牙免提系统。
中控仪表盘是我最爱死他的地方。复古的时钟设计显得很别致，像是在提醒你这是一个有着一百多年历史的豪华品牌。在全手工真皮的仪表盘上镶嵌着各种调节按钮，相信能把艺术和科技结合的如此完美的只有阿斯顿•马丁这个品牌了。还需要留意的是在中控台的右下角的位置放着一只阿斯顿•马丁的主题签字笔，这样阿斯顿•马丁在尽显奢华之于又增加了几分文艺感和品位感。
黑色的按钮就是挡位按钮
无钥匙启动插槽位于中控台的中央
你只要需要按下中控台上对应挡位的按钮就可以完成P挡与D、R等功能的切换，非常科幻。另外如果要快速切换至N挡，也可以同时按下方向盘上的换档拨片，这玩起来真像TV GAME的秘技。
内饰设计上，看来我们必须适应阿斯顿.马丁对家族风格的矜持。在用大面积的高档真皮与厚实的实木装饰点缀起来的私密空间中，你会感觉到浓郁的英伦气息，即使这些跑车的内饰被设计的非常时尚，但古典主义与贵族老爷的弦外之音依旧混合其中。不亏是获得2009年度最佳汽车设计大奖评选之“最佳量产车设计大奖”的阿斯顿马丁Rapide的内饰设计。
引擎调校与生产的技师会在车上骄傲的留下铭牌
如果你认为他只是一个仅供摆设观看的艺术品那就大错特错了。阿斯顿•马丁Virage搭载的是一款6.0L V12发动机，最高时速为299km/h，百公里加速时间仅为4.6秒。最大动力输出为490 bhp，比DB9高了20 bhp，比DBS低了20 bhp。同时配备了一款6速的自动变速箱来驱动后轮。Virage基于和所有阿斯顿车型一样的铝制VH结构设计，同时这款Virage将配备新近研发的自适应式减震器。常规模式下可提供五种不同的硬度设置，在驾车者按下仪表板上的“Sport”按钮时还可提供五种硬度设置。此外，阿斯顿Virage还配备新的底框梁、20英寸的合金轮毂以及带有镀铬亮点设计且一直延伸至车门处的侧面通风孔。另外，后扩散板令Virage的外形看起来更加完美。一切的动力配备都在告诉人们阿斯顿•马丁Virage在静止时就是一位优雅的英国绅士，而动起来就是一位快准狠的斗士！所以，他才会是《007》里詹姆斯邦德的御用座驾。
多数情况下，你会觉得6.0L V12引擎更有活力。尤其是拨入运动模式后，手动模式下赛车化的换挡冲击会让你血脉曲张。尤其是在弯道手动减挡时，变速箱迅速的响应与自动补油一气呵成，而出弯时同样迅捷的加挡响应也体现出了这款自动变速箱的优良品质。
●编辑点评：
对于这台完美座驾编辑实在是想不出他有什么不足，简直是无解可击！如果要是说缺点的话，只有一个。那就是Virage的后备箱空间略显小了点，不过细想了下，谁也不会买了台阿斯顿•马丁来当货车的吧？后备箱里能装得下两个LV的行李包就够了。（文/汽车点评网 徐德乾）
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
| Virage 6.0 Coupe | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 跑车 |
| 款型 | 2012 |
| 排量(L) | 6.0L |
| 最高车速(km/h) | 299Km/h |
| 0-100加速时间 | 4.6s |
| 保修政策 | 三年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4703/1904/1282 |
| 轴距(mm) | 2740 |
| 前轮距(mm) | 1586 |
| 后轮距(mm) | 1581 |
| 整备质量(Kg) | 1785 |
| 车身结构 | 跑车 |
| 车门数(个) | 2 |
| 座位数(个) | 4 |
| 油箱容积(L) | 78 |
| 行李箱容积(L) | 184 |
| 气缸容积(cc) | 5935 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 12 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 496 |
| 最大功率(kW) | 365 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 |
| 最大扭矩(Nm) | 570 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5750 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 独立式铝制双横臂 |
| 后悬挂类型 | 独立式铝制双横臂 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 陶瓷通风盘式 |
| 后制动器类型 | 陶瓷通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 245/35R20 |
| 后轮胎规格 | 295/30R20 |
| 备胎 | 无 |
