近日，编辑从长安马自达武汉银马4S店了解到，整车进口 马自达CX-5现火爆销售中，周末活动提车不加价，欢迎您到店品鉴！

　　其实马自达在国内市场并非没有SUV产品，只不过老大哥CX-7的定位有些高不成低不就，20万的紧凑型SUV市场它降不下来，而百万级的高端市场它又够不到。相比之下今天的主角CX-5则更符合国情，它的尺寸价格都刚好符合市场上20万元上下SUV的特征，无论是作为进口偏小众SUV还是国产走量SUV都有着不错的市场前景。

● 外观：全新魂动理念

　　马自达CX-5基于马自达全新的“魂动KODO——Soul of Motion”设计理念设计而成，其比较忠实的还原了2011年日内瓦车展上Minagi的设计精髓。而这种能够体现运动之美的设计也将逐步成为马自达家族新的设计标签。

　　从设计草图也可以看出，这是一款从设计之初就非常针对市场需求的车型。目前全球市场、特别是中国市场最火爆的就要数SUV，特别是20-30万元的紧凑型SUV市场更是推出一款就火一款。马自达自然不会放弃这块大蛋糕，CX-5从体型到定位都略低于CX-7，正好定位于这个主流的市场。

　　CX-5的前脸和概念车Minagi拥有超过80%的相似度，全新的中网面积有所缩小，不再像马自达3笑的那样诡异。概念车中网装饰条延伸至大灯内的设计被保留下来，不过视觉效果做了弱化处理。前雾灯周围的样式同样没有过多变化，只是减少了银色的装饰件。

　　SUV车型的空间优势在CX-5上有着不错的体现，常规状态下后备厢就可以提供一个足够宽敞且规整的空间，而车辆的后排座椅还支持按照4:2:4的比例分折放倒。在后排座椅全部放倒后，后排将会形成一个完全平坦的空间，实用性极强。

● 中控内饰：全黑内饰，马自达最爱

　　看了Minagi内饰的草图和概念车后大家肯定对CX-5的内饰相当期待，不过全黑的内饰依然是马自达的最爱，大气中带着动感！

　　其实从量产车的中控台还是能看出一些概念车的影子，或者说两者的构架是相同或相似的！

　　方向盘是CX-5为数不多的和概念车基本相似的车内部分，所以它也算对得起我们的好评。金属件装饰的方向盘在同价位车型中并不多，而方向盘集成的功能也同样实用。将视线稍稍向左移动你会看到一堆按键，其中以主动安全配置为主，这些功能大家都不陌生，但很多都是第一次出现在马自达的车型上。

　　中控面板的设计相对比较让人失望，空调系统使用了双温区自动空调，而且还拥有三级可调的座椅加热功能，不过这些没什么值得骄傲的，国内同级别的高配车型基本都有 

车型总结：

　　其实同为日系SUV的几款车型，在功能性、动力、油耗几个方面表现差距并不大，其销量往往受到品牌、卖相、口碑等因素的影响。从外形来看CX-5的卖相不错，动感中又不是那么激进，而且百公里6.7L的油耗，符合国人的审美，不过马自达品牌的独具魅力的运动气质也从另一个层面影响了其车型的商务属性，从而丢失了一部分客户群。不过我们相信CX-5会有一个好的未来！

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