三：荣威150
正如我们刚刚曝光150实车的文章介绍，荣威150将更多的借鉴当年通用欧宝和菲亚特联合开发的SCCS(Gamma)平台，对于上汽来说，这个车型平台应该相当熟悉，一方面整合前南汽曾经与菲亚特在PUNTO车型上已经有过初步的合作，如果南京菲亚特继续存在，或许PUNTO早已变身国产车型；另一方面，泛亚在欧宝可赛的基础上将打造全新的雪弗兰赛欧车型，因此此番自主品牌的荣威150要借鉴基于SCCS平台的菲亚特PUNTO，可谓在技术上也有着一脉相承的隐藏优势在其中。
荣威150
从曝光的实车谍照和效果图来看，这款代号ZP11(最早被称为S261)的新车在外形上已经彻底颠覆了菲亚特PUNTO，正如之前分析，上汽的研发水平还没有沦落到用Facelift的方法来“山寨”一款别人的车型。当然根据此前误导了我们的荣威前脸版PUNTO车型谍照来看，荣威150借鉴了SCCS平台的可能性是非常大的。
荣威150
从外形来看，荣威150的前脸保留了明显的家族特色，尾窗的造型甚至也和中网相呼应，而竖式尾灯组也可以看作是放大版的PUNTO设计，硬朗的车身线条和宽大的C柱看上去与大众的新POLO和新高尔夫都颇为神似。
荣威150测试车谍照
荣威150测试车谍照
至于动力系统，MG3的1.4L发动机可能会继续沿用，也可能会在此基础上升级为性能更佳的VVT可变气门正时版本。相形之下，技术上明显落后的名爵MG3已经不会有更多升级空间，而且对于海外市场也不会有太多吸引力。在两大品牌整合后，MG3车系最终可能也会走向MG6的道路，成为换脸版本的荣威150车型。
