过去，越野车就是SUV，干粗活累活的好手，造型古板风格粗犷；现在，SUV更多以城市代步的形象出现，成为徒有其表的花架子。但Jeep彻底改变了这一切。核心技术“全路况智驱体系”打造出了“最快+最强”的SUV产品阵容。

　　高效动力

　　SUV的鼻祖Jeep，依靠全路况智驱体系将效能动力的优势发挥到了极致。无论是新大切和新牧马人上配备的蝉联2年“全球十佳发动机”的Pentastar 3.6L V6发动机，还是指南者和自由客上的2.4L D-VVT全铝发动机，都为消费者提供了同级中领先的动力体验和出色的燃油经济性。

　　以全新进口Jeep大切诺基为例，3.6L Pentastar V6全铝发动机，拥有210千瓦的澎湃动力和347牛米的最大扭矩。在带来充沛动力的同时，还保证了良好的燃油经济性。

　　2012款Jeep指南者，以及Jeep自由客，功率达到125千瓦。油耗表现却堪比轿车，指南者百公里油耗低至8.7L，使得消费者在享受澎湃动力的同时，也无需为油耗担心。

　　全能驾控

　　在SUV市场充满柔弱脂粉气的现状下，Jeep的全路况智驱体系发出了自己的吼声：SUV就该是这样！花架子纸老虎不是SUV该有的模样，能文能武能玩能野才是SUV的终极目标。

　　全新进口Jeep大切诺基是Jeep家族在业界中全能驾控能力的最好代表。有同级最多的五种驾乘模式可供选择，包括自动、运动、雪地、沙地/泥地和岩石，涵盖一切路况。同时，新大切上配备了四轮独立空气悬架系统，拥有同级最多的5级底盘升降功能，最高离地间隙达到270厘米。对于车辆来说，这一功能不仅能提升车辆在极限越野状态下的通过能力；也能从容面对大坡度的停车场、盘山路等路况，保护车身和底盘。

　　越级安全

　　Jeep在强大坚固的车身下，利用全路况智驱体系，将越级安全武装到牙齿。Jeep的全路况智驱体系包括智能化的预安全保障、日常行驶环境的越级保障和极限行驶环境的自动化保障三大系统，包含了车辆可能遇到的各种驾驶环境，给予车内乘客十二分的安全。

　　以全新进口Jeep大切诺基为例，其配备的超过45项的顶级安全配置，尤其是自适应巡航系统（ACC），能有效减少事故发生的风险，因此获得了由美国公路安全保险协会(IIHS)所颁发的“顶级安全”的最高安全评级。

　　作为家族的年轻成员，指南者和自由客拥有超过30项领先安全配置，以及同级唯一且高端SUV车型才配备的电子防翻滚系统，可应对一切突发状况。Jeep牧马人则让极致的挑战变得更有保障，配置的HSA上坡辅助系统和HDC下坡辅助系统， 为消费者提供了高于竞争对手的主动安全保障。

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