Sedan三厢轿车圆了我们私家车的梦；Hatchback两厢掀背车满足了年轻人对激情的渴望；而优雅、内敛的Wagon旅行车却很少碰到伯乐。如果你是一位怀揣梦想、不张扬、有品位、懂得欣赏、注重生活品质而又渴望逃离这个繁杂都市的年轻一代，旅行车才是对你们最好的诠释。

　　斯巴鲁傲虎就是旅行车领域的一名多能健将。提到傲虎，首先在我们脑海中浮现的便是《非诚勿扰》中那辆银色的主角座驾优雅地穿行在北海道曼妙景色中的唯美画面，这让此前略显羞涩的斯巴鲁着实高调了一把。2012款傲虎较上一代少了几分优雅的气质，多了些威猛。

斯巴鲁傲虎

亮点一：媲美SUV的离地间隙

　　傲虎不仅提供了2745mm长轴距更将底盘的离地间隙抬高至213mm。这个数值足以秒杀本田CR-V和丰田RAV4，和普拉多也仅有2mm的微小差距。如此高的底盘弥补了长车身对通过性的影响，令傲虎可以尽情驰骋。

亮点二：豪华的车载装备

　　对于29.98万元的售价来说，傲虎提供了和价值相符的周全装备。在被动安全方面，该车配备包含侧气帘在内的六安全气囊；主动安全上傲虎不仅带有标准的ESP系统，还在此基础上增加了上坡辅助。方向盘换挡拨片象征性的增加了驾驶乐趣，但由于该车使用的是CVT无级变速器，所以也只能模拟出六个档位供驾驶者消遣。氙气大灯以及大灯清洗装置令在肮脏路面行驶时可以提供良好的照明和及时的清洗。座椅调节记忆、前排加热、电动折叠后视镜和分区温控空调给车上人员提供了一个非常舒适的驾乘环境。

　　深色与浅色内饰分别对应不同车身颜色。中控台样式同力狮如出一辙，做工和用料体现出日系车一贯的细致风范。塑料材质拉丝工艺中控台很容易将主观定义拉高一个档次；桃木内饰相比力狮使用的碳纤维饰板更符合该车的定位，只是仪表台的塑料材质偏硬，触感欠佳。

　　从图上看傲虎的后排乘坐空间同样可以满足日常需要，传动系统占据了后排中央脚部空间。座椅的三个头枕可缓解后排乘客长途旅行的疲惫。后排座椅整排放倒后后备厢地板近乎平坦，除两侧双叉横臂独立悬挂的减震器占据了一些空间外其余部分均没有给放置物品带来困难。隔板和挂钩同样齐备，傲虎也在后备厢内侧设计了可自动放倒座椅的拉柄，非常实用。