【汽车点评网 行情】 标致4008曾在2012日内瓦车展亮相，并于今年4月21日正式上市引进国内。据悉该款车售价在20--25万人民币之间，主攻SUV车型市场。
外观：标致4008的外观借鉴了去年在巴黎车展发布的HR1 Concept概念车的造型。长宽高分别为4340/1800/1630mm，轴距为2670mm。与标致4008同平台的雪铁龙C4aircross仅在宽度上少了10mm、其它车身尺寸数据两车保持一致。三菱ASX劲炫的轴距与PSA旗下的“两兄弟”保持一致，长宽高略有不同。
内饰及配置：标致4008基本沿袭了三菱ASX劲炫的设计风格。不过在方向盘的设计上，标致4008采用了自己的风格，并配有多功能按键。
亮点：标致4008是基于三菱ASX平台生产的一款紧凑型城市跨界SUV，是标致进口至国内的首款SUV车型。在欧洲市场将采用唯一一种四驱方式，这个驱动系统可以在需要的情况下切换2X4、4X4的模式也可以通过“Lock”方式锁止车型。
动力：将搭载几款汽油和柴油系统，其中汽油动力包括了输出115马力、152N·m的1.6i发动机；输出150马力、198N·m的2.0L发动机，配备的均为5速自动变速器。柴油方面，1.6HDi发动机的最大功率为110马力、最大扭矩为270N·m；1.8HDi发动机的输出则为150马力、300N·m，配备的全部是6速自动变速器。
小编点评：近些年SUV市场异常火热，国内自主品牌的战况激烈异常。标志4008作为主打外销市场，是标致进口至国内的首款SUV车型。这一车型的进入，必将激起千层浪。
【2012款标致4008详细参数】
| 标致4008 2.0L 四驱豪华型 | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2012 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 190Km/h |
| 0-100加速时间 | 10.9s |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4340/1800/1625 |
| 轴距(mm) | 2670 |
| 整备质量(Kg) | 1450 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | 416 |
| 气缸容积(cc) | 1998 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 150 |
| 最大功率(kW) | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 198 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡CVT手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | CVT |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/55R18 |
| 后轮胎规格 | 225/55R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
