昨日零时起，武汉机场路收费标准从单向15元降低为10元，继续实行双向收费。不少过往的车主认为，收费降低是好事，但往返20元还是有点高，希望变成单向收费甚至取消收费。而不少坐大巴进出机场的旅客则认为，机场大巴费用应该相应下调。

　　私家车主希望早日撤除收费站

　　昨日上午10时，记者随私家车主何先生驱车经武汉机场路到天河机场，这次，收费站只收了10元过路费。何先生认为，降低收费值得叫好，但与外地一些机场高速相比，武汉机场路仍然收费过高，应该改为单向收费，或者尽早取消收费。记者在T2航站楼到达厅了解到，不少来接人的旅客，都有类似想法。他们认为，此次下调力度不够，往返收费20元，仍是不低的费用。

　　据了解，北京首都机场高速去年已将小车从10元/车次调整为5元/车次，并改为单向收费。南昌机场去年将往返机场的小型车，也从原来的15元降低至5元。

　　武汉机场路公司负责人介绍，机场高速贷款尚未还清，截至去年年底，尚欠银行2.7亿元，此次降低收费标准，已经让利于市民，一段时间内不可能改为单向收费，更不可能取消收费。“到2025年收费期才满。”这意味着，机场高速收费至少要收到2025年。

　　“车流量并不会因降低收费增加。”该负责人介绍，由于恰逢小长假，昨日车流量比平时稍多，但并非因降低收费而致，车主也不会因少了几元钱而决定是否乘飞机出行。

　　机场旅客盼机场大巴降低费用

　　除了开车到机场，更多的旅客是乘坐机场大巴。不过，机场高速降低收费标准，机场大巴费用并未相应调低。目前武汉市内从武昌乘机场大巴到机场，均为每人32元；汉口到机场，每人17元。

　　据了解，此次机场高速收费调整，除了小型客车，所有车型都有相应下调。20座到50座客车，收费标准从原来的40元降为了30元。乘坐机场大巴到天河机场的旅客周女士向记者表示，机场高速降低收费标准，应该反映在机场大巴票价上。她从徐东乘坐机场大巴到机场，需要32元，这让她觉得很贵，应该降低收费标准。

　　记者了解到，与外地相比，武汉机场大巴收费标准相对较高，如首都机场大巴不管是在郊区还是城区乘坐，都是每人次16元，上海机场大巴最高每人次22元，深圳机场大巴则分为12元和20元两个标准，南昌机场大巴则只要10元。

　　天河机场大巴由省客集团运营。该集团相关负责人向记者表示，近两年来，油价上涨，人工费用也上涨，运营成本增加，虽然机场通行费有所降低，但机场大巴公司跟武汉机场路公司有协议价，这次调价对其通行成本没有影响。

　　不过，有旅客计算，每趟大巴大多有30多人乘坐，到武昌单趟就有900多元收入，而综合成本最高也就在300元左右，完全有降价的空间。