[汽车点评网 北京车展] 在本届北京车展上，上汽集团整体参展，上汽旗下荣威、MG、上海大众、上海通用都得到了大家极大的关注，而本届车展新能源车型也是百花齐放，下面就让我们来看看上汽集团旗下北京车展亮相的新能源车型。
荣威E50纯电动轿车
荣威E50纯电动轿车源自上汽集团E1概念车，是上汽集团历时三年自主研发，拥有完全自主知识产权的纯电动量产车，将于2012年实现批量投产。该车搭载了高性能的电驱动力及电控系统，其中包括磷酸铁锂高压电池系统、永磁同步驱动电机、整车热管理系统、电动助力转向系统、电机控制器、车载高压充电器、电动空调压缩机、制动能量回收控制等具有高技术含量的核心部件。
E50纯电动轿车最高车速为130公里/小时，在城市工况下的续驶里程大于120公里。该车型配备直流快充和交流慢充功能，其中快充可20分钟充至80%电量，慢充则能够利用家用电源，6小时充满全部电量。
这款高科技新能源车采用了诸如新式抗有害微生物环保材料、可降解环保材料、数字化仪表、远程实时监控系统等众多高新技术，既为驾乘者带来全新的用车体验，又突出了电动车时尚、科技、绿色环保的特点，代表了未来汽车的发展方向。
上海牌燃料电池轿车
上汽集团自主开发的新一代燃料电池轿车——“上海牌”燃料电池轿车，是承担国家863“节能与新能源汽车”项目的重大成果。其采用高压储氢系统作为动力燃料源，装载了国内最先进的燃料电池电堆、功率型的锂电池和驱动电机。最高车速为150公里/小时，在城市综合工况下的续驶里程大于250公里，具有零排放、高效率、低噪音等优势。2011年德国柏林举行的第十一届必比登挑战赛上，该车型在燃料电池汽车组拉力赛中逐鹿群雄，综合成绩名列总分第三，仅次于丰田和奥迪。
该车曾在2010年上海世博会上作为VIP接待用车，并将作为中国新能源车新能源研发的未来发展方向的代表，参展2012汉诺威工业博览会。
荣威550插电式混合动力轿车基于荣威550 车型平台开发而成，搭载1.5VCT发动机，应用了全新自主研发的混合动力系统、整车电转向系统、电空调系统和热管理系统，电池系统采用磷酸铁锂电池。与传统荣威550车型相比，节油率超过50%，百公里综合油耗仅为2.5L，并满足国5排放标准，计划于2012年实现批量投产。
该车取消了传统变速箱，由1.5VCT汽油发动机和电驱变速箱、电池系统组成的混合动力系统提供动力，可实现两级变速。电驱变速箱是上汽创新研发的插电式混合动力轿车核心部件，拥有完全自主知识产权，有效规避了国内外其他汽车厂家混合动力产品的技术壁垒，有助于上汽建立技术核心竞争能力，实现混合动力汽车跨越式发展。
