全新的2.5L双VVT-i为凯美瑞加分不少

　　看过外观之后，我们直接来到动力区别上。三款中级车，凯美瑞与天籁都是2.5L排量,雅阁只有2.4排量，但是值得注意的是天籁与雅阁都推出了V6 3.5L旗舰型车型，而这点凯美瑞是没有的。我们今天选择的是对比的车型是三款中级车的同排量顶配车型。

　　凯美瑞、雅阁、天籁均采用全铝发动机，同时排放标准为欧IV，做工以及工艺上三者可以说没有太大的差距。但是新凯美瑞采用了全新的节能发动机，加入了双VVT-i进排气可变气门正时系统，综合油耗已经达到了惊人的7.8L/100km，这对于其余两款是一个致命的打击。根据官方数据，雅阁2.4L排量的油耗为8.7L/100km，天籁为9.5L/100km，凯美瑞的油耗在当今油价日趋紧张的形式下无疑会吸引很多消费者的选择。

　　我原本以为天籁的2.5 V6发动机会在动力性能上高出凯美瑞雅阁一大截，结果我发现天籁六缸发动机的动力基本与凯美瑞的那款“5AR-FE”四缸发动机持平，凯美瑞的最大功率135kW/6000rpm 最大扭矩235Nm/4100rpm与天籁的136kW/6000rpm 最大扭矩232Nm/4400rpm差距甚微。由于排量为2.4L，雅阁的功率与扭矩在三款车中出于最低水平。凯美瑞在动力方面可以说以超低油耗超强动力完胜雅阁、天籁。

凯美瑞

雅阁　　　　　　　　　　　　天籁

　　凯美瑞诟病已久的4速自动变速箱终于在新款上得到了革新，全新的爱信6速手自一体变速器带来了更顺滑流畅的操控表现。实用为主够用就好的日系车都不会刻意的采用过高规格的变速箱，雅阁的5速自动变速器是三款车里技术最落后的一款，而热衷于CVT变速箱技术的日产在天籁上依旧采用了6档CVT手自一体变速器，这款变速箱更注重舒适性与燃油经济性。变速箱方面，凯美瑞与天籁的差距不甚明显而雅阁较差。

凯美瑞

雅阁　　　　　　　　　　　　　　天籁

　　底盘调教方面，三家各有各的特色。雅阁、天籁、凯美瑞虽然出自于不同的平台，但我们都能享受到日系独有的舒适感。三款车无一例外的采用了前麦弗逊后双连杆独立悬挂的方式，在日常驾驶中的舒适感差距比较小。况且舒适性这种偏向于主观层面的感觉判断，编辑也无法给出过于肯定的答复，只能说各有特色。

　　广汽丰田、广汽本田为凯美瑞、雅阁提供了三年或10万公里的保修政策，这在一定程度上显示出广汽集团的厚道，天籁厂家只提供两年或6万公里的保修政策，凯美瑞、雅阁在保修政策上是十分有利的。