讴歌作为本田的高端品牌，现在需要更多给力的车型去增强其知名度。而在纽约车展上讴歌就推出了RLX概念车。虽然它叫做概念车，但实际上它已经非常接近量产，并且已经确定将于明年初发售量产版本。

　　RLX概念车和其它讴歌车型类似，采用了棱角分明的外观设计，全LED大灯和20英寸铝合金轮毂引人注目。尺寸上，RLX比现款RL的轴距将长出约51mm，这样一来讴歌RLX就勉强能算得上是C级车了，毕竟现款RL 2800mm的轴距略显尴尬了些。

　　车内采用了8英寸显示屏以及7英寸触摸屏，新一代讴歌Link交互系统以及一套高级音响系统，以彰显RLX的高贵气质。

　　动力方面，讴歌RLX概念车采用了一台3.5L V6发动机，另外还有3台电动机辅助，匹配的变速箱为一台7速双离合变速器，而该车采用的是Sport Hybrid超级四驱系统（SH-AWD）。系统的最大功率可达276kW，而综合油耗仅有7.8L/100km。入门级的RLX车型会采用一台最大功率231kW的发动机，并采用前轮驱动系统。

　　新一代的RLX将具有挑战雷克萨斯GS、英菲尼迪M系列，乃至德系的宝马5系、奥迪A6等车型的实力。而讴歌对中国市场也非常重视，从新款TL官方指导价格直降10万来看，新的RLX引入国内后的价格应该会比较合理，不至于像新款雷克萨斯GS的售价那么雷人。