在2022年一季度中虽然新车市场增长有所放缓，但是汽车市场相关品牌活跃度依旧保持，另外58汽车在关注置换市场中，通过分析数据了解到，不仅自主品牌关注度有所上升更是实现了汽油、新能源两方面同时进步，另外在合资和豪华车市场中合资车的市场进一步呗挤压，而豪华车也面临着不小的压力。

国货当自强 同比增加18.5% 长安汽车强势崛起

在这当中，不乏长安汽车/长城汽车等头部自主品牌，主要源于近年来自主车型技术品质增强，品牌向上战略初见成效，综合竞争力得到提升。整体来看，自主品牌在二手车流通市场中有超过三成的关注度，行情趋势看好，以五菱/长安等企业为首的品牌可抓住置换市场先机，完成上探突围。

在竞争激烈的乘用车市场，长安汽车2021年以同比大增18.5%的势头，一举获得销量排行榜的第六名，在整体大盘增势疲软之下，两位数的高位同比增幅背后的价值含金量可见一斑。高销量的背后是长安汽车在各个细分市场的势能都比较均衡，且各个细分市场均有能打的爆款产品，想要在销量上更进一步，除了继续打造爆款势能外，更应在增换购市场“齐头并进”。

虽然合资品牌受夹板气 但58用户仍看好主流合资品牌

在经历了车市寒冬和疫情反复的双层打击下，中国车市销量持续走低。不过从市场结构来看，自主品牌增长势头明显，市场份额保持高位，和豪华品牌一同挤压主流合资品牌空间。在这当中，新能源车型贡献了相当大的力量，自主品牌新能源渗透率持续走高，3月渗透率高达46%。受油价上涨等因素影响，新能源车将继续强势表现，带动自主品牌份额增长。

置换市场关注度前15名仍以合资品牌为主，在这当中，不乏长城汽车、长安汽车等头部自主品牌，主要源于近年来自主车型技术品质增强，品牌向上战略初见成效，综合竞争力得到提升。整体来看，自主品牌在二手车流通市场中有超过三成的关注度，行情趋势看好，品牌可抓住置换市场先机，完成上探突围。

自主品牌不落下风 长安汽车置换潜在客户原品牌用户不少

置换长安汽车的车主原车龄主要集中在5年以上，其中10年以上老车占比超过40%；原行驶里程主要集中在5万公里以上，其中8-12万公里占比近三成。说明原置换用户更看重经济实用性，针对这部分客群需加大老旧汽车置换政策，完成老车主的置换收割。

长安汽车用户的品牌忠诚度高，超过15%的原车主优先考虑本品，说明长安汽车品质、口碑受到认可，品牌可针对本品用户持续发力保客置换，促进本品的“以旧换新”，完成内部升级。此外，上汽通用五菱、奇瑞汽车等自主品牌是长安汽车的核心品牌来源，一些老牌合资品牌如长安福特等，也可作为重点客户进行跟踪，尤其是其低价车序列，长安汽车可发力高级别市场，进行潜客挖掘。

随着时局和疫情态势发展，汽车市场将拥有规律性变化，自主品牌的发力无论燃油市场还是新能源市场都后劲十足，以长安汽车为例，多重产品线布局，有吸引新关注者的UNI系列，有吸引此前同品牌的更高级产品系列如CS系SUV等，另外在新能源方面长安未来也给出了一定发展方向，所以对于长安汽车来说未来展现出了光明的前景，只需在策略等方面更细化和精准。