开瑞商用车在微卡领域,一直有着比较抢眼的表现,市场份额逐年增长,并受到诸多用户的好评。近日,小编采访了天津的开瑞X6车主丁先生,让我们来听听他使用开瑞X6的感受。

投身粮油运输 与开瑞X6相见恨晚

“选择开瑞X6的原因很简单,就是车价实惠,品质在用户群体里有口皆碑,还有开着舒服。”

丁先生今年31岁,已经有7年驾龄,目前在天津市内从事粮油运输工作,今年2月换车时,他花了5万多元买了开瑞X6。这是丁先生购买的第二辆微卡,之前的7年里,他驾驶的是一辆其他品牌的微卡,随着车龄的增长,油耗增大,车辆故障增多,经常修理耽误时间,这才让他萌生了换车的想法。

在把市面上的主流品牌对比了一遍之后,最终丁先生还是选择了用户反馈一直不错的开瑞X6。“换车之前,村里曾有人买了一辆开瑞X6,我当时还开了一圈试试,觉得这车舒服好开,第一印象就很好。后来需要换车,我在天津几个品牌的4S店转了好几圈,比较下来觉得还是开瑞X6好一些,最终决定就它了,结果也的确没有让我失望。”丁先生说道。

各项性能优秀 开瑞X6成为忠实伙伴

两个月的用车时间,让丁先生有很多话要说。

“整体来说我是非常满意的。车子一般都是跑城市和市郊道路,碰到堵车和红绿灯时启动和刹车比较多,在这方面开瑞X6表现得很不错。当时买开瑞X6,周围人都说这车的动力性、承载性、操控性和经济性方面都很不错,满载情况下动力很足。”

丁先生说,实际用起来,同排量、同载重的开瑞X6跟他之前开的微卡相比,也确实更省油,操控更稳定。特别是粮油作为居民每日生活必需品,其运输往返点相对固定、节奏稳定,运费也就更加透明。省油的优势,对于丁先生控制成本提高利润尤为关键。

出勤率方面,丁先生对于这辆开瑞X6的表现也很满意。“这条路线每个月我都是满勤,几乎没有休息时间。开瑞X6表现十分给力,发动机动力足,车辆在起步、提速、超车方面都很快,保障了车辆的出勤率。”丁先生说,现在这辆车的每天的运输路线是从天津宁河区往返天津市区,运营里程在150公里左右,迄今为止已经跑了将近1万公里。

小编了解到,丁先生这辆开瑞X6采用东安发动机,满足国六排放标准,可输出最大功率90kW,最大马力122,最大扭矩158N·m。东安发动机动力强劲、加速迅捷、节油性能好,市场认可度较高,符合多数司机的驾驶习惯。在整车动力链的配合下,开瑞X6能够充分发挥车速范围广、复杂路况适应性强的优势。

天天在路上 开瑞X6是他的“第二个家”

一天开150公里左右,对乘用车来说可能并不多。但对于一个月30天几乎都在路上的丁先生来说,车辆的舒适性却非常重要。

“这辆车除了动力足、油耗低之外,开着也很舒服。车辆在行驶状态时,发动机声音很小,在车内聊天、听歌都听得很清楚。”

同时,良好的操控性也让丁先生有着更好的驾驶感受。之前开的微卡由于没有电子助力转向,车上拉满米面油以后,方向盘“死沉死沉”,走进老城区的小路里七拐八拐,一会就出一身汗。而带有转向助力开瑞X6不管拉多少货,方向盘的阻尼都不高不低,既操控自如,又不会因为方向过轻而导致转向发飘。

在采访结束将要返回之时,丁先生坚持要用自己的新车送小编一程,也算体验了下这车的舒适性。坐进车里,无论是座椅、内饰还真有一种乘用车的感觉。“现在有朋友要买车,我都会优先推荐开瑞X6。开瑞X6品质好,我才放心推荐给别人,当然以后如果再添置车辆,我也肯定还会买开瑞X6。”将小编送到车站后,丁先生再次强调了自己对开瑞X6的满意程度。可以说,凭借过硬的品质和优秀的性能表现,开瑞X6彻底俘获了丁先生的心。