新能源汽车发展至今，已经由此前的电动化、智能化发展向着智慧化前进，AITO问界M5虽然是新能源汽车市场的“新人”，但依托赛力斯深厚的技术实力和造车实力，以及华为HarmonyOS智能座舱的加持，其一经发布就受到了业内外广泛关注。有人说它是高端新能源车市场的“黑马”，那么，它究竟有何硬实力？与目前主流的智能电动车相比又有哪些不同？

设计高端大气，豪华感科技感兼具

在新能源车市场，AITO问界M5算是个后来者，但设计却极为成熟老道。它并没有采用时下电动车惯用的封闭式格栅设计，而是保留了大尺寸中网，梯形造型辅以横向装饰条布局，视觉观感稳重霸气，此外分体式前大灯、贯穿式尾灯、隐藏式门把手、流畅舒展的侧颜等新潮设计让它兼具优雅和时尚，符合一款豪华中型SUV该有的气场。

一体式的环抱式座舱设计宽阔简洁，10.4英寸曲面全液晶仪表、15.6英寸2K HDR智能中控大屏、HUD抬头显示系统以及128色氛围灯的配备带来强烈的科技感。大量真皮以及木纹材质的运用，搭配浅色或棕色内饰，典雅感十足。此外，座椅按摩、ICAS空气净化系统、专属香氛系统、无缝全景天幕、HUAWEI SOUND音响系统的配备，也大大提升乘坐舒适性。

HarmonyOS智能座舱加持，用车更智慧

作为一款全新车型，AITO问界M5亮点之一就是搭载HarmonyOS智能座舱，不仅突破传统车机“应用少、升级慢、体验差”三大痛点，还弥合了车辆、手机、智能家居和智能穿戴之间的信息鸿沟，打通“人、车、家”之间的壁垒，实现了车联万物的便捷，这是目前其它智能电动车没有做到的。

在HarmonyOS系统的加持下，AITO问界M5的车机界面具有全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口显示形式，美观、流畅、易用，并预装了包括车载地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、优酷等丰富的应用。智能语音助手小艺还支持60秒连续对话、分音区识别、随时插话等。华为车载地图Petal maps则打造交互便捷的智能座舱“最佳导航体验”，实现了多设备地图无缝衔接，带来更快捷的导航体验。

不止于鸿蒙，三电系统同样亮点十足

一套好用的车机系统会让人对该车型产生好感，但作为一款新能源车型，续航表现才是它立足的根本。作为国内为数不多自主掌握核心三电技术的车企，赛力斯深厚的技术功底为AITO问界M5在激烈的市场竞争中提供重要保障。

AITO问界M5源自全新纯电驱增程平台（DE-i），搭载专为增程系统打造的1.5T四缸专用增程器，拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，以及3.2kW·h/L的最大发电效率，领先行业平均水平，使得AITO问界M5在满油满电状态下，WLTC工况续航超过1100km，远超传统燃油车和绝大多数纯电动车的单次最大续航里程，无论是短途周边游还是长途跨省出行都无里程焦虑。作为日常通勤，AITO问界M5拥有150km的纯电续航里程，市区驾驶做到零油耗，并且快充仅需45分钟即可使电量从20%提升至80%，极大地保障了用车的便利性。

强悍的动力是极致驾控的前提，AITO问界M5前后桥分别搭载异步交流电机和永磁同步电机组成双电机四驱方案，可实现百公里加速4.4s，轻松踏入“4秒级俱乐部”。采用高端SUV才会使用的轻量化全铝合金底盘，以及前双叉臂后梯形多连杆独立悬架结构，让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的驾驶稳定性和乘坐舒适性。

作为AITO品牌推出的首款车型，AITO问界M5在赛力斯先进技术和卓越制造实力以及HarmonyOS智能座舱的加持下，拥有高智能、高性能、长续航的智慧出行体验，它是一款现阶段在设计、智能化、三电系统、生产制造等方面都极为均衡的产品。在高端新能源车市场的竞争中，AITO问界M5拥有黑马的实力。