2011年底，交警部门在幸福片区的幸福南路、幸福中路和化工路安装了中央隔离护栏。护栏的安装，对幸福片区这三条主要道路有什么影响？

　　道路分栏了，伤人事故少了

　　“自从这3条路安装隔离护栏以后，伤人事故下降了。”市交警二大队曲警官告诉记者，数据最能说明问题。幸福南路今年1月、2月分别发生伤人事故8起、8起，而去年1月、2月分别发生9起、8起。幸福中路今年1月、2月分别发生伤人事故11起、5起，而去年1月、2月分别发生14起、10起。化工路今年1月、2月分别发生伤人事故6起、3起，而去年1月、2月分别发生6起、9起事故。总发生数比去年同期减少10余起。

　　从数据来看，今年前2个月伤人事故比去年同期减少，而且今年2月比1月数量又有减少。中央隔离护栏最大的作用，就是防止机动车迎面相撞，减少严重交通事故。曲警官介绍，这3条路安装护栏以来，少数驾驶员和行人还有个适应的过程，现在仍有行人为抄近道翻越护栏，这是很危险的行为。

　　秩序好了，车速上去了

　　上午10时许，记者来到长4.5公里的幸福中路，看到如今车辆各行其道，行人集中在红绿灯路口或者隔离护栏专门预留的开口处，等着过马路，路面上干净利索、井然有序。

　　在幸福路和幸福中路交叉口，一位过路女士告诉记者，现在幸福中路有了隔离护栏，似乎车辆行驶也规范了，车速好像也减缓，她觉得护栏就像一道风景，不仅增加了幸福片区的都市味，还增添了居民出行的安全感。

　　记者驾车从幸福中路走了一遍，车辆时速保持在40-50公里之间，一路比较顺畅，耗时8分钟。“幸福中路两侧居民区、商场、企业、仓库众多，小叉口一个接着一个。”曲警官表示，在没上护栏之前，车辆随意调头，到处都有行人乱穿马路，致使行人战战兢兢，车辆走走停停，开车沿幸福中路走一趟，车速超不过30公里/小时，需要耗时13-14分钟。

　　硬件有了，安全意识要匹配

　　据曲警官介绍，安装护栏虽然带来了安全和秩序，但一部分居民思想却没转过弯来，因为要多绕一点路而耿耿于怀，有的人不顾大局，甚至破坏交通隔离设施。

　　以幸福中路为例，护栏为行人开口处的铁柱子，经常被人贴地面割掉两三根，以方便从这里行车。另外，有的行人拿自己的生命安全开玩笑，翻越护栏的现象时有发生。

　　曲警官认为，要确保自己交通安全，交通参与者需真正树立安全意识，时刻自觉遵守交通法则，养成安全习惯。抱有侥幸心理，难免有时疏忽发生意外。因此，一定要严格自律，爱护交通设施，市民若发现有人破坏交通设施，请立即拨打122举报。

　　同时，交警部门提醒，行人从护栏开口处过马路时，一定要走斑马线，走到中央隔离护栏处时，要再观察一下前方是否有车，在确保安全的情况下，才能继续过马路。而驾驶员也不要放松对行人穿马路的警惕，特别是护栏开口处都有斑马线，看到前方斑马线时，要仔细观察适当减速；另外，不要长时间沿着靠近护栏的车道快速行驶，因为靠近护栏行驶时，观察护栏另一侧视线会受到护栏的影响，而另一侧行人视线也会受到一定影响，一旦行人突然过马路，可能就会来不及处理意外情况。