提到家轿产品,人们都会将其与稳重、内敛形象联想在一起,直到第七代伊兰特的面世,人们才发现,原来家轿也可如此的不拘一格、特立独行。即使它安静地停在那里,你也能感受到它低趴、俯冲向前的姿态,似乎随时都准备开足马力起步冲刺。
第七代伊兰特如此前卫、运动的风格,除了设计师在车型造型上的大胆突破,事实上更依赖于它所应用的现代汽车第三代技术平台i-GMP提供的架构支撑。
短前悬 低重心打造更流畅外观 彰显自我锋芒
第七代伊兰特延续了现代汽车最新的“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念,在此基础上设计师通过“Parametric Dynamics(参数动力学)”表现形式的应用,赋予了第七代伊兰特更多的性感特点,使得这款车表达出了与目前所有同级车型截然不同的感性诉求。
尤其是前格栅参数宝石图案,以及车身侧面宝石切割形面的运用,让产品在形象上更凌厉、更前卫的同时,也成为第七代伊兰特革新性精神的标志,表达出用户敢于突破自我的精神属性。
与传统A级家轿产品相比,第七代伊兰特具有前所未有的超强运动感、前卫感,以及锋芒凌厉的气质。而这种凌厉的气质,很大程度上得益于i-GMP平台的特征。
i-GMP平台重新优化了发动机舱结构,将短前悬和长轴距的设计变为现实,使前驱车型具备了后驱车型的动感外观形态。其短前悬、长轴距,长后悬,低重心的特点,让第七代伊兰特在车身比例上实现了前所未有的改变,车身更宽、更长和更低,实现了1.28:1的同级最大宽高比,并展示出运动型四门轿跑的外观、流线型溜背式的车顶线条和蓄势待发的动感姿态。
长轴距 下置式设计实现空间最大化 提升驾乘感受
第七代伊兰特车身尺寸达到同级领先的4680mm*1810mm*1415mm,同时,得益于i-GMP平台短前悬的设计特点,第七代伊兰特的轴距更是达到了同级最长的2720mm,这一系列数据,成就了第七代伊兰特在同级车型中更领先的空间表现。
i-GMP平台打造出的宽绰车身,同样体现在第七代伊兰特的车身内部空间布局和驾乘感受上。和现款伊兰特车型相比,第七代伊兰特车内腿部空间第一排增加了58mm,第二排增加59mm。与同级别车型相比,第七代伊兰特的内部空间同样极具优势,后排腿部空间在同级中处于领先地位。
在此基础上,i-GMP平台还实现了车厢地板,及座椅位置的下调,最大限度上保持了第七代伊兰特车厢地板的平坦,进一步提升了空间利用率。
不仅如此,i-GMP平台还将前副车架从现有的H型更改为#型,把负荷分散到前/后装配支架上,不仅提高了强度,也进一步改善了噪声、振动、不平顺性(NVH),为第七代伊兰特驾乘者提供更静谧舒适的车内环境。
第七代伊兰特不仅在空间和舒适性上实现了用户利益的最大化,同时,在车内设计上也营造出了非常鲜明的科技感和运动感,深得年轻人喜爱。第七代伊兰特采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱,配合同级车型中绝无仅有的双10.25英寸连屏设计、智能64色氛围灯、带有档位显示功能的飞航式换挡杆等一系列时尚、前卫的设计,最大程度上迎合了年轻态消费人群的个性化需求。
现代汽车第三代技术平台i-GMP是全球第三代汽车技术平台的典型代表,而作为基于该平台打造的第二款新车,第七代伊兰特在外观设计和空间布局上,已充分展示出i-GMP平台的强大技术竞争力,将捕获更多渴望拥有不同体验的年轻一代消费者的心。同时,第三代平台在操控性、安全性等方面的革新性提升,也将进一步增强第七代伊兰特的动态表现。在车企竞争已进入平台竞争的当下,i-GMP平台将全面提升北京现代的产品竞争力,助力北京现代开启新的竞争格局。
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