时间到了九月下旬，也意味着疫情后的首个长假即将到来，憋了大半年的驴友们想必早已摩拳擦掌，筹备起难得一遇的8天自驾游计划。说起自驾出行的目的地，无论是“距离天空最近的城市”西藏、“白雁西风紫塞,皂雕落日黄沙”的敦煌、还是城市郊区的远山，无一不是驴友心驰神往的自驾胜地。但想要打卡这些景区，拥有一台有着更大空间、更高离地间隙、更舒适悬挂的SUV车型会让你的自驾出行更加完美。

而在过去的十年里，随着SUV车型的持续火爆，市场中的SUV车型的数量越来越多，但是质量参差不齐。对于如何才能选到称心如意的车型，让许多对车辆不是很了解的消费者犯了难，而哈弗H4作为一款7~10万级紧凑型SUV，让广大消费者有了一个更为可靠的选择。即便是和同价位的自主车型相比，哈弗H4的品价比优势也是极为突出的。那么它的实力到底如何，看过与长安CS55 PLUS对比之后，你就明白了！

配置“大气” 让出游更舒适

自驾出游可以说是放松身心的最好方式了，如果再加上一辆配置丰富座驾的陪伴，则会让出游更加放松舒适。哈弗H4豪华智联版（后简称哈弗H4）和长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫色型（后简称长安CS55 PLUS）指导价格几乎相同，车身尺寸上仅有细微差别，但在其他配置方面却相距甚远。

与哈弗H4相比，长安CS55 PLUS在配置方面实在有些“小气”。不仅没有发动机启停、自动驻车、自动大灯等科技配置，甚至连大灯组都还是卤素光源的。

对汽车发展历史稍有了解的消费者可能知道，车辆的照明设备经历了从卤素光源——氙气大灯——LED发光二极管的衍进过程。在LED大灯的工作原理中，省去了传统卤素大灯和氙气大灯先将电能转化为热能，再将热能转化为光能的中间环节，将电能直接通过LED芯片转化为光能，工作温度更低，且节能性能稳定，启动迅速没有延迟，使用寿命也更久。

如今，不光是在汽车领域，我们日常使用的各种光源都已经普及为了LED，而长安CS55 PLUS还在采用落后于主流的卤素光源实在是缺乏了一些诚意。除此之外，前雾灯的缺乏，也让长安CS55 PLUS在雨天或雾天的出行安全难以得到保障。

此外，全景天窗、雨量感应式智能雨刷等实用性配置在长安CS55 PLUS上也并未出现，甚至连后排出风口这一家庭用车场景下的刚需配置也缺失，以其定位及售价而言，实在难以让人满意。

车主口碑认证 买着顺心用着舒心

对于汽车的衡量标准有很多，每一个维度都有不同的考核标准，而近年来，消费者口碑越来越受到关注，成为了影响人们选购车辆的重要因素。哈弗H4高品价比不仅反映在配置表单中，在实际的用户口碑评价中，哈弗H4同样有明显优势。比如在第三方汽车垂直网站爱卡汽车的用户综合口碑对比中，哈弗H4在操控、价格、油耗等多个维度都大幅领先，综合口碑得分在与长安CS55 PLUS的对比中无悬念胜出。

究其原因，还要归功于哈弗作为专业SUV品牌在底盘调校上的深厚功底。哈弗H4和长安CS55 PLUS的悬架组合都是前麦弗逊+后独立悬架的组合。但在实际体验中，哈弗H4在悬挂调校上显得更为专业，使得车辆能提供更好的路感，驾驶员在行驶时的操控感也更为优异，获得了用户的一致好评。而实际上，不少车主都对长安CS55 PLUS的悬挂僵硬、减震差、坑洼路面有明显颠簸、震动感强烈等问题抱怨已久。

另一方面，两车虽然均采用了自主研发的1.5T涡轮增压发动机，但哈弗H4搭载的1.5GDIT发动机是中国品牌首个采用CVVL连续式气门升程调节技术的产品，并拥有多项自主专利，它与同为自主研发的7DCT湿式双离合变速器组成黄金搭档，在动力响应、燃油经济性方面都有着长足的进步。

而反观长安CS55 PLUS，虽然在动力参数上和哈弗H4的1.5GDIT发动机十分接近，其采购自爱信的6AT变速箱在可靠性方面也是有口皆碑，但毕竟是已经过时的产品，换挡迟滞、油耗高等问题也让很多车主头疼不已。相对比之下哈弗H4在动力表现和燃油经济性方面也占据了优势。

经过对比，我们发现，从配置和口碑来说，哈弗H4都比长安CS55 PLUS的表现更为优异，在同级车型中更有发言权。而长安CS55 PLUS要想达到同等高度，真的还需好好努力。此外，在终端优惠上，哈弗H4也诚意十足，至高综合钜惠14500元，还有日供至低37元的金融方案，也就是一份午餐便当的钱，想必对大部分年轻消费者来说，购车完全轻松无压力。这也是长安CS55 PLUS仅有几千块钱的优惠政策所不能比的。八天长假即将来临，赶紧入手高品价比哈弗H4去开启你的国庆欢乐自驾游吧！