一转眼的时间，第八代凯美瑞已经上市两年了，基于TNGA架构打造的这代凯美瑞不仅一改往日平庸的外观造型和内饰设计，而且在驾驶质感上也变得更加运动了，这也吸引了不少年轻消费者的关注。那么这样一款拥有出色产品力的车型，现在入手的话究竟值不值呢？要想知道答案，咱们就接着往下看。

1、第八代凯美瑞是丰田全新TNGA构架下的首款国产车

2、外形与海外版车型保持一致，时尚运动的造型不同以往

3、内饰采用了非对称式的布局，风格更加符合年轻人的口味

4、提供2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力供消费者选择

5、搭载的2.5L自然吸气发动机热效率达到了40%

现在在售满足国六排放标准的凯美瑞共分为三种动力、10款车型，售价区间为17.98-24.28万元。优惠方面，现阶段凯美瑞的终端售价一直比较坚挺，许多城市都没有明确给出具体优惠，不过真心想购买这款车的朋友可以到店去和销售深度沟通，这就得看您的谈判能力了。

第八代凯美瑞在配置方面还是比较有诚意的，除了配备了各种主被动安全配置之外，灯组也都采用了全LED光源，而且具备大灯延时关闭功能。像全车车窗一键升降、自动空调、PM2.5过滤装置也都进行了标配。

油耗方面，通过查询第三方平台“小熊油耗APP”，发现第八代凯美瑞提交油耗信息最多的是2.5HQ旗舰版。共有1590位车友发布了自己爱车的油耗信息，平均油耗是5.37L/100km。以每年行驶2万公里、每升92号汽油7元来计算，每年油费总开支为7600元，每月约为633元，每公里0.38元。

当然，为了公平起见，我们也参考了搭载2.5L发动机车型的平均油耗，共有1502位车友发布了自己的爱车油耗，平均油耗在8.25L/100km。同样行驶2万公里的情况下，每年油费总开支为11600元，每月约为967元，每公里0.58元。

保养方面，丰田凯美瑞的首保和二保均为3个月或5000公里（均为免费保养），之后的保养周期变为10000公里。其中小保养价格大概在751元左右，大保养在1019元左右。如果所有项目都走4S店的话，行驶6万公里，保养总花费大约在4269元左右，这个价格相比同级竞争对手算是比较低的了。

汽车不是收藏品，用到最后总是要卖掉的。从“58同城·汽车保值率”给到的凯美瑞第一年保值率是82.56%，第二年保值率74.9%，第三年仍然可以保持67.09%。纵观合资品牌中型车市场，凯美瑞的保值率处于一个比较高的位置。

根据58同城二手车提供的车源信息，这代凯美瑞在市场上的车源基本上都是2018款的，公里数也基本都在5万公里以内，售价也基本不会低于15万。能够看到这代车型的市场关注度依旧非常高，不过随着日系三强均换代完毕，合资中型车市场的竞争将会变得更加白热化。