在日前落幕的首届跨国公司领导人青岛峰会上，BEIJING品牌作为指定用车品牌，派出北汽新能源 BEIJING-EU5和EU7两款达尔文系统智能精品，为来自世界的与会嘉宾提供了高品质的接驳服务，备受与会各方的好评，成为BEIJING品牌出击公商务用车市场的又一成功案例。

近年来，BEIJING作为行业引领者，在实现技术与产品自我进化的同时，不断开拓纯电动用车场景，不仅在公商务用车市场屡获佳绩，在网约车、出租车、专用车等公共出行领域亦保持着势如破竹的发展态势；此外，其还持续创新商业模式，将“北汽租售通”和“车电分离”等使用权交易模式发展壮大，为行业探索出一条可供参考借鉴的“BEIJING道路”。

细分市场势如破竹

其实早在成为跨国公司领导人青岛峰会指定用车品牌之前，BEIJING北汽新能源已经在全国两会、大连夏季达沃斯论坛、“一带一路”国际合作高峰论坛、厦门金砖会议、G20 科技创新部长会议等世界级政商盛会上屡次担纲指定用车品牌，在公商务出行市场上建立起良好的口碑形象。

在网约车市场，BEIJING品牌的战绩更为亮眼。今年初，其与滴滴共同成立京桔新能源，充分发挥双方优势资源，以车联网与车辆管理系统为基础，构建“车联网+大数据+电动化+定制化”的智慧出行模式，满足消费者多元化的出行需求，双方已签订采购协议，BEIJING今年将向京桔交付20000台纯电动车投入运营。作为开拓网约车市场的主力车型，EU5网约版已经斩获了超8万意向订单，年内将实现12万辆，单一车型超过10万辆，成为这一细分市场的“网约神车”。

在专用车市场，EU300是唯一进入驾培系统的纯电动汽车，发展前景值得期待；EU5成功进入警用车领域，并凭借出众的产品实力获得了警务用车市场的高度认可与肯定。

商业模式表现抢眼

不仅在公共出行领域高歌猛进，BEIJING在商业模式创新上同样表现抢眼。

为帮助用户解决车辆使用价值外的残值利用难题，其推出了“北汽租售通”模式，将车辆的使用价值和车辆残值分开售卖，为用户提供了集新车销售、消费金融、租赁服务、售后回购、残值保障等于一体的整体解决方案。

此外，BEIJING品牌还是全球第一个将换电模式带入大规模商业化运营的新能源车企，不仅换电技术领航业界，更是全国最大的换电汽车服务商。截止目前，BEIJING品牌在全国投放超过1.6万辆换电出租车，累计建设换电站160座。其推出的首款面向私人市场的换电车型——EU快换版,在显著降低消费者购车成本、让消费者最大化享受电动汽车带来便捷出行生活。同时，它还深入挖掘电池全生命周期价值，为新能源车行业开拓了新的车电价值分离商业模式。

除此之外，BEIJING品牌还积极布局电池梯次利用等新兴市场，其已经与梅赛德斯-奔驰能源公司实现战略合作，未来在华建立电池梯次利用储能系统，并整合双方在价值链、产业链上的相关资源，战略布局未来能源管理生态产业，计划在北京建立首个电池梯次利用储能单元，届时，将为中国的可持续能源行业提供未来可能的应用模式。

如今，整个出行领域正发生多维革命，由单一业态向多产业融合转变，从资产交易向使用权交易转变，只有不断创新商业模式、拓宽用车场景，才能在存量博弈时代持续领航。BEIJING品牌深谙此道，借由首届跨国公司领导人青岛峰会这一世界级舞台，其再度昭示了自身创新求变的魄力，也向全球展示了中国品牌的创新能力。