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高海拔 猎豹Mattu硬核挑战CCPC云南站

高海拔 猎豹Mattu硬核挑战CCPC云南站

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2019-10-25 12:20:51来源:58车类型:转载编辑:58车南京站

汽车行业,一款汽车产品要想顺利进入车市,必先顺利通过企业内部、工信部等多个关卡的严苛测验。但这部分考试仅仅只是入场券的领取,要想进一步获得消费者的认可,除了用户口碑,中国量产车性能大赛应该是目前对已经上市汽车各项性能指标最具权威性的考试了。自2015年首届中国量产车性能大赛开办以来,已经迎来无数自主品牌车型、合资车型、进口车型等的竞技挑战,尤其是当年上市的新款车型,对该项赛事更是十分看重。

猎豹Mattu硬核挑战CCPC云南站 高海拔形同虚设

今年的中国量产车性能大赛首站于8月23日-25日,在“火炉之地”新疆克拉玛依盛大开启。随后,本月16日-19日,第二站“高原之战”在云南昆明嵩明嘉丽泽再度燃情上演。来自猎豹汽车旗下的高端豪华SUV猎豹Mattu,为增强广大消费者的购车信心,再度参与到中国量产车性能大赛的考试,与众多同级车型展开激烈角逐。

猎豹Mattu硬核挑战CCPC云南站 高海拔形同虚设

众所周知,人在高原上会因为缺氧而引起高原反应,其实对车来说,也会有“高反”现象。因为海拔高、气压低,使发动机进气量减少,燃油燃烧不充分,直接会导致汽车动力下降、油耗增高。一般来说,海拔高度每增加1000m,大气压力下降约11.5%,空气密度减小约9%,汽车功率就会下降10%左右。云南昆明嵩明嘉丽泽平均海拔达到1900米,也就意味着本站赛程的0-100km/h加速比赛、100km/h-0制动比赛、长距离节能赛、性能综合赛及主观评价等多个经典测试项目中,均会受到高海拔的影响。

猎豹Mattu硬核挑战CCPC云南站 高海拔形同虚设

不过,这对于搭载1.6TGDI涡轮增压发动机的猎豹Mattu来说完全不在话下。该发动机采用了TwinPower Turbo单涡轮双涡管、Valvetronic无级可变气门升程、200bar燃油泵等先进技术,最大功率147kW,峰值扭矩270N·m,为车辆的高原之战提供源源不断的澎湃动力。传动系统匹配6挡手动变速箱,经过猎豹汽车专业的底盘调教,在赛车手熟练的操控下,无论是小角度弯道,还是直线冲刺路段的迅猛加速,猎豹Mattu以勇猛的势头,轻松应对挑战,在赛场上留下一幕幕精彩瞬间!

猎豹Mattu硬核挑战CCPC云南站 高海拔形同虚设

实际上,在去年的赛事中,猎豹Mattu就已经在此与众多同级车型进行过激烈角逐,并在首次参加比赛就拿下“0~100m加速赛”单项冠军,也是对其动力系统实力的肯定。云南昆明嵩明嘉丽泽赛事收官之后,第五届中国量产车性能大赛也进入到第三站内蒙牙克石的“高寒之战”筹备中,去年拿下牙克石站紧凑型家用 SUV-手动组“0~50m冰面起步加速赛”、“定圆测试赛”两项冠军的猎豹Mattu将会带来怎样精彩的比赛呢?且让我们拭目以待!

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