在最新发布的驾考政策中，原本就已经非常难的科目二又增添了过限宽门、窄路掉头、模拟隧道、取卡停车等四项新内容，被网友戏称为史上最难驾考。实际生活中也不能完全避免这些情况的路况，而如果有一款智能车，智能科技功能可以帮助新手秒变老司机，面对那些挑战性路况，你还会心里发慌吗？ 

有全景影像辅助，不惧限宽门，过它！

　　科目二新增的第1个项目是过限宽门，说白了就是要开车从三扇只比车身宽60cm的窄门里面依次开过去，不能碰到两边的杆子。很多朋友在开车途中都会遇到过限宽门的路段，老司机自然是不在话下，轻松通过，而对于一些新手司机或者对自己技术不自信的人，为防止刮蹭，就只能望而却步，另行绕路了。

　　其实现在很多自主汽车价格不贵，而在智能配置方面已经很丰富，完全可以帮助我们秒变老司机，轻松应对这些有路况。比如绅宝智道，只有7.99的起步价，但是搭载了360°全景影像和BSD 盲区监测，当车辆在过限宽门时，车身附带的“小眼睛”可以让你通过显示屏幕观看四周，不用副驾驶下车反复指挥，坐在车里就能看清周围的所有细节，帮助驾驶员了解车辆周边视线盲区，让车辆在通过限宽门时更加安全。

　　在考场上可以应对限宽门，在实际生活中走窄胡同、窄车位倒车入库，也是一样的。不用记教练教的那些看哪几个点，打几把轮，因为周围路况就在你眼前。

后轮随动转向傍身，窄路掉头，一把过！

　　科目二新增的第2个项目是窄路掉头，我们在实际驾驶中经常需要在胡同、乡村等地方的狭窄道路上掉头。在本就不宽敞的路段掉头绝对考验司机的驾驶技术，很容易发生摩擦、刮蹭事故，一些新手折腾了半天也无法流畅的把汽车调过头来，陷入了两难的境地。

　　这个时候就需要后轮随动转向系统了，它可以帮助车主更好地转弯调头。而这个技术以前都是在保时捷这样的豪车上才有的，现在绅宝智道、智行这样的低门槛高性价比车型也配置了这个功能。大家都知道，一般的车只靠前轮调整方向，后轮是固定的，而如果有后随动转向系统，后轮在转弯时也会跟着前轮稍微转动一点，这样车在转弯时就比较平稳，后排的乘客也比较舒服。不然你看那些后轮不会动的车，一个急转弯，后排的人都成怂咧！

车道偏离提醒，黑暗隧道，也不再跑偏！

　　科目二新增的第3个项目是模拟隧道。现在高速公路上的隧道、地下通道越来越多，特别是陕西周边频繁出现山口隧道，偶尔还会遇到超长隧道，而隧道里面的光线非常暗，道路狭窄，很容易发生道路偏离的险情。

　　要是车前边一直有个人指挥就好了！还别说，还真有这种功能！要想不跑偏，车子配置LDW 车道偏离预警系统就好了！真像车上坐了个小人，时时刻刻帮你盯着车辆有没有偏离车道。还以智道为例，如果系统通过摄像头发现车辆正在无意识的偏离车线，就会通过仪表显示屏、以及报警蜂鸣音来提醒车主，有效减少压线、开车晃来晃去的情况。

电子手刹相助，取卡停车妥妥哒！

　　科目二新增的第4个项目是取卡停车。这就更常见了，在很多停车场、小区、高速公路的入口处，司机都会遇到取卡停车的情况。取卡停车看似简单，实则不易，对于很多司机来说，靠边停车，而且不能把安全带去掉，这就需要拿捏好距离。

　　除了我们前边举例的智道，现在电子手刹已经是很多车的标配了，就像车上的一个专业的小助手。在司机停车取卡时，它会自动帮司机拉起手刹；而当司机取卡完毕，只要踩一脚油门，他也会听话地帮司机把手刹松开。

　　另外，电子手刹按钮旁边还有一个叫“AUTO HOLD”的按键，当打开这个功能，在堵车路段、红绿灯路口，司机只要踩下刹车，车子停稳之后，系统判断车车子需要刹车了，就会自动拉起手刹，这样就能防止车子在有坡度的地方溜车。这个功能在咱们这种多起伏路段的地区，是太有必要了！

 除了关注智能配置，也要买得便宜！

　　马上五一了，又将迎来购车旺季，准备买车的朋友，除了咱们前边提到的车辆智能配置，省银子当然也是必要的。现在很多厂家都推出了汽车惠民政策，黑哥对比了2款比较热销的十万级轿车，其实看似复杂的优惠政策，一比较谁力度更大还是显而易见的：

 　　从上表可以看出，绅宝智道优惠后是73012元，帝豪GL优惠后是70800元，可以说相差价格相差不大，仅仅差了2000多。不过你可以不要被表象迷惑，注意下绅宝智道有终身质保，而帝豪GL是2年4次免费常规保养。如果按照每年故障修车及零件更换为2000元计算（多于日常保养费用），三四年间的费用也至少得接近万元左右。这么算来，到底谁更值你了解了吧！

大家不论在买车还是日常用车时，都不必慌，买车货比三家，搞清楚自己的需求，不要只图便宜，也不要盲目追求贵的。用车遇到艰难路段更是不必慌，咱有智能配置加身，一切难关都是纸老虎！