随着国家和地方补贴的改革，自主品牌新能源电动车的续航里程同时迎来了大幅升级，高续航里程不再是亮点，仅仅是条基准线。颜值、品牌认可度、续航里程、性价比、车辆品控，五项全能已经成为狠角儿的重要因素；目前国内新能源市场，比亚迪是国内当之无愧的霸主，据统计今年天津1月纯电动市场个车型上险量排行表，比亚迪元EV已经成为一款炽手可热的车型，在新能源纯电动车市场上赢得一片喝彩。
人间最美四月天，不负春光与时行，4月7日是清明节假期最后一天，比亚迪邀请客户以及媒体参加关于元EV续航节能挑战赛活动，作为一款电车SUV，比亚迪元EV在上市以来数据和价格都做足了诚意，让人更想要去线下对比体验，对不同速度区间，不同路况的综合续航里程进行体验。早上9点30分，无比期待的我们如约来到了本次活动的集合点天津王兰庄温州国际商贸城。
本次续航挑战赛起点：来到集合点的时候就被眼前一排比亚迪元EV摆成的车队阵容所震撼，比亚迪元EV依次排列整装待发。
对于新能源汽车测试来说就是续航里程的考验，熟悉车辆的人都清楚追求车辆续航力要谨记：平顺施压，平顺释压，既节能又澎湃。目前，全新比亚迪元EV电动汽车，续航方面官方给出的等速续航里程为360公里，综合工况续航里程为305公里；电池组容量为43.2kW/h的三元锂电池，带智能温度控制系统；驱动模式为前置前驱，电机性能为70kW/180N·m ，都采用永磁同步电机；不仅在外观上可以自主选择是否加装备胎外挂，配置方面根据售价进行了细分，亲民价贴近消费者，更在电驱动技术为用车需求不尽相同的车主提供更精准的车型适配。
浩浩荡荡的比亚迪元EV车队顺利出发了，形成了一到靓丽的风景线。
车队将驾驶比亚迪元EV，从王兰庄温州国际商贸城出发到光合谷旅游度假区，假期的高峰阶段，车多人多，走走停停，元EV小巧的车身尺寸，尤其适合市区车流中的穿梭。值得一提的是，元EV适配的比亚迪自行研发和制造的全电驱动转向机，具备舒适和运动两种模式。在日常行驶中，舒适模式的回馈力更轻，运动模式回馈力更重，适用于高速行驶。驾驶者在市区拥堵用车环境下，更愿意使用舒适模式以缓解急躁感。
我们的测试路线比较常规，此路段包含都市拥堵路段、市区环路以及高速路段，很具有代表性。
一路上随行随性的原则驾驶元EV，该快则快、该慢则慢。起步加速不拖泥带水，整体操控愉悦感不错。虽然是一款小型SUV车型，但是比亚迪元EV驾驶室空间和视野还是不错的。
历经1个多小时到达目的地，总行驶里程为22多公里，测试当天车外温度约为16℃-18℃，车内空调设置均为个人环境适宜温度，减少了热空调对于元EV续航的影响；载重方面，各车满足于普通家庭出游的装备。搭载70千瓦驱动电机元EV360，用更先进的技术换去更低的电耗，平衡了拥堵用车环境和中高速用车环境的综合电耗，甚至更倾向于长途行驶工况。
到达目的地后检查每辆车的仪表盘，显示当前电量、剩余续航里程，剩余电量，剩余续航里程，计算差值后评选出节能挑战赛幸运者。
三位节能挑战赛得奖者合影留念
活动小结：在小编看来，总结整个测试过程，比亚迪元EV完成了本次活动的全部挑战，来回无需不用充电设置，续航里程与实际基本一致，相信这种的好处是让车主感到很放心，新能源车最让人担心的续航问题不存在比亚迪元EV身上，这也从侧面展现出比亚迪在新能源技术方面的实力。值得一提的是，比亚迪元EV为了达到节能的目的，开启强力动能回收和舒适模式，在行驶方面可以很明显感受到动能回收系统在不停的启动。可能此次大部分的车主是采用了元EV在ECO模式，我觉得完全也是可以hold住日常城市出行游玩的需求，且驾驶起来非常的平稳。
难得的假日，陪陪家人，见证孩子成长的每一刻，动物园里心灵互通的暖心幕幕。
丰盛的午餐，难得迪粉相聚，忘却了一上午开车游玩的疲惫。
小时候是和小伙伴玩泥巴，现在陪着孩子表现更为细心，亲子时光总是那么暖心。
看看快要成型的陶艺品，为每一个小朋友给个大大的赞。
认真采摘蔬菜一行人，想必回家做出来的菜也会格外美味。
天津三家比亚迪店面分别合影留念
总结：
活动最后大家还意犹未尽，都期待这下次活动的再次相聚，是比亚迪元EV让他们相聚于此，作为迪粉的一员相信此刻也是无比幸福的。而且经过此次的续航节能测试，相信各位迪粉对比亚迪元EV的高速续航节能表现已经心中有数了。时下新能源市场的日趋成熟，比亚迪系新能源车未来发展方向之一是为普通车主提供尽量丰富的配置，各类车主提供更多的性能差异化选择方案，让消费者拥有更多样化更高层的选择权。而对于元EV后续市场的表现，我们也将拭目以待。
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