2019年的开头,对蔚来来说真的不算顺利,财报公布、股价下挫、裁员谣言一次次把这个太过于引人瞩目的品牌推上风口浪尖。面对这些不顺,“蔚来有没有未来”的讨论屡见不鲜,在我看来,蔚来的明天去向何方并不取决于这些风波。2019年,蔚来想要活下去,想要活得好,ES6至关重要!

蔚来ES6

傍晚,笔者完成了对蔚来ES6工程样车的抢先试驾体验,这一批样车全部是来自合肥制造基地的首发纪念版车型,配备70kWh电池,标配空气悬架,虽然距离量产状态还有一定差距,但并不妨碍这次试驾依然干货满满。

蔚来ES6内饰

细处着手

从ES8到ES6,外观的变化不多赘述,与车身同色的X-bar设计配合主动式进气格栅让ES6更符合电动车的身份,外观更加年轻并且富有侵略性,两颗獠牙在前脸上写满了不好惹。

蔚来ES6

充电接口采用电动开启,并且支持与车主的家用充电桩进行匹配,感应到充电插头后自动开启。

蔚来ES6

ES6的内饰采用了造型更加运动的三幅方向盘、可调头枕的运动座椅、以及窄边框中控屏幕。一个细微的进步来自座椅,ES6的座椅及头枕采用了相比ES8更柔软的材质进行填充,乘坐舒适度,尤其是头颈部的舒适度提升比较明显。

试驾之余,笔者也针对大家比较关心的几个问题与蔚来的工作人员进行了沟通。

1.蔚来ES6什么时候会开始交付,选配84kWh电池的车型又会在何时交付?

蔚来ES6的首批交付时间是2019年6月,交付车型均为首发纪念版。选配84kWh电池的车型最快于2019年9月交付,而入门的基准版车型交付时间最晚,要2019年4季度才开始交付。

2.蔚来NIO Pilot进展如何?

所谓NIO Pilot,就是蔚来的自动辅助驾驶功能。按照目前计划,蔚来ES6首批车辆交付时,将装备完整的NIO Pilot功能,在此之前,蔚来也会先在ES8车型上开放进行体验。总之,NIO Pilot就快来了。在订购车型时未选装NIO Pilot的车主也可以后期单独付费进行激活。

3.蔚来ES6针对蔚来ES8进行了多项优化,蔚来如何看待ES8的市场定位?

蔚来ES8更大,更快,依然是家族中的旗舰SUV车型,未来ES8车主也可以享受优惠价格更换84kWh电池,以及窄边框中控屏幕等升级配置的权利。

4.本次试驾的工程样车距离量产版还有多大的差距?

据蔚来研发相关人员介绍,未来实际交付到车主手中的ES6还会对内饰细节进行加工、中控屏幕的操作逻辑和界面也会重新进行设计、底盘及动力系统也会进行进一步调整。

2019年6月,蔚来ES6就要交付,再过2年,特斯拉Model Y也会投入国产,这两年时间是蔚来的宝贵机会,ES6能否帮助蔚来抢占先发优势,我们拭目以待。

(注:试驾车为工程车,实际交付车型屏幕显示效果将经过重新设计。)

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