本次公布的评价结果里，获得80以上的两款车型分别为马自达CX-5以及2018款大众朗逸，CX-5获得此批次评价结果中得分最高的选手，综合得分为83.4分，而大众朗逸以81.9分的成绩成为第二名，同时这两款车型都获得了CCRT推荐车型的荣誉。其余车型的评价总分都在77-79分之间，总体水平已经有所提升，基本都是因为某个单项的得分偏低而拉低了总成绩。

马自达CX-5的总分高是因为在驾驶性能、造型品质，经济型以及故障率方面都获得了较高的评价，但其也并不是没有短板，由于对操控性的追求，其悬挂调校对舒适性方面有所妥协，所以在舒适性方面的得分成为其短板，但这也是跟CX-5的自身其他项目得分相比来说的，从整体来看CX-5的舒适性成绩也是远高于平均值的。

大众朗逸作为本批次另一款获得推荐的车型，其得分比较平均，造型品质以及安全性能获得了较高评价，而故障率得分甚至好于CX-5，比较弱的项目是在车内气味以及加速性能方面。

作为本批次评价中唯一的MPV车型，比亚迪宋MAX获得了总分79分的成绩，在外观及照明安全方面得分较高，但在油耗以及操控方面得分稍低，才让这款热门车没能进入80分的推荐车行列。

别克英朗的操控性以及安全性能都获得了不错的评价，但在故障率方面的得分是本批次里比较低的，这也让英朗的总成绩没能突破80分，比较可惜。

标致308车型在外观评价以及车内气味方面表现较好，但在车内空间以及安全性能方面的得分较低，最终综合成绩为78.2分。

日产劲客在造型品质、安全性以及油耗方面都获得了较好的成绩，故障率评价也获得了高分，只可惜1.5L自吸发动机加CVT的动力组合较弱，让加速性能成绩成为短板，最终得分也没能过80分。

传祺GS4在外观及品质方面以及制动性能获得了较高评价，但其短板同样在加速性能以及油耗方面，最终只获得77.5的总分。

长城哈弗H4在后期养车成本上有很大优势，同时在制动以及照明安全方面获得了高分，但短板也同样明显，在隔音降噪和油耗方面的成绩不佳是拉低总分的原因。

结语：2019年第一批CCRT评价结果可以看出，热销的合资车型在综合评价成绩上具有一定的优势，而自主车型在外观造型以及很多单项成绩方面都有突出表现，但隔音降噪以及油耗方面的成绩让总分有所降低。未来，CCRT将继续以消费者关注度为出发点，不断完善评价体系，加速扩大评价车型的市场覆盖率，为消费者提供更加专业、客观、有效的购车指导。