3月1日，钢铁侠马斯克给特斯拉车主们带来了一份“特别惊喜”——特斯拉全系车型在华大幅售价，Model 3车型根据配置降价3-4万元人民币，而这距离该车型首批交付中国车主，仅仅过去不到两周的时间。

特斯拉Model 3首批车主提车后就后悔

我们都知道，绝大多数车型，在上市后的很长一段时间内，降价不会太猛烈。但对特斯拉而言，此次突然降价并非首次，之前有更夸张的是Model X P100D车型，一次就猛降了34.11万人民币!

有不少网友调侃：买车比买股票都刺激

突然降价，直接损失的就是已经早早购买特斯拉的老车主们。交清了车款，买全了保险，车还没跑多少公里，就突然降价了?还有车主此前通过优惠活动订车省了一笔钱，没想到几天后特斯拉就降价，此前的价格优惠如同虚设，车主接受不了也是情理之中。

特斯拉突然降价，引发老车主极为不满

目前有车主得到的反馈消息是：特斯拉官方正在就补偿问题进行商讨，但目前还未得到实质性的结果，具体解决办法，还需要继续等待商讨结果。

与其说特斯拉此次是在降价，更不如说特斯是在促销。

早在2018年11月份特斯拉就进行了一次降价，降价幅度和这次大致相同。

2018年11月特斯拉就曾大幅降价

这样算下来，如果有车主在2018年11月之前购买了一辆特斯拉Model X P100D，那么在经历过这两次降价后，短短4个月时间他的损失已经高达72万元人民币……

一次次降价的背后，实属在中国销量下滑的无奈之举。

2018年特斯来在中国销量并不好看(单位：辆)

2018年特斯拉销量出现了剧烈的波动，去年10月特斯拉销量仅有148台，这也直接促成了11月份的大降价，而2018年12月份特斯拉销量同比更是下降21%，销量波动是特斯拉一年来价格飘忽不定的重要原因之一。业内人士认为此次降价的目的无疑也是为了再次拉动特斯拉在华销量，止住去年第四季度以来的销量颓势。

但降价并不意味着现在是购买特斯拉的最好时机。

消费者也有众多国产电动车品牌也可供选择 如蔚来、小鹏等

根据特斯拉在上海工厂的规划，今年9月份，特斯拉将完成整车四大车间的建设。上海工厂投产后，Model 3的产能会大幅度提升，缩短用户提车期的同时，价格也会有更大的下降空间，而国产后的model 3价格会预计将会在25万起，所以一定要买Model 3，等国产后的显然会更加实惠，现在购买明显非明智之举。

马斯克也在邮件宣布：“为了确保标准版Model 3的顺利销售，未来几个月特斯拉将会关闭很多门店，大幅降低销售和营销开支，所有的特斯拉汽车都将转向线上渠道独家销售。这样我们就有能力将所有车辆价格平均下降约6%。”为了节省销售和营销开支，关闭实体门店，对今年一季度财报可能出现亏损的特斯拉来说，也实属节衣缩食了。

现在花费40多万购买Model 3等于到手就开始贬值，得不偿失，何况现在国产电车也未必会逊色于Model 3，很多国产动动车在整车空间上比Model 3更有优势，有国内第一批Model 3的车主表示：Model 3忒小了。所以，消费者如果真的想购买电动车，其实国产品牌也是完全值得考虑的，譬如蔚来，小鹏，荣威等，消费者完全可以先去试乘试驾体验一番，然后再考虑入手。而且特斯拉关闭大量实体门店，也会给车主的售后和服务带来不便，而国产电动车如蔚来等无论在服务还是售后的便利性及及时性上，绝对不会输给特斯拉。

此外，来自资本市场的反应则更为激烈和直接，在特斯拉再次宣布“降价促销”当天，特斯拉股价暴跌7.84%，这对于近期诸事不顺的特斯拉来说无疑是雪上加霜。

特斯拉数月内频繁降价，对于老车主们来说无疑是一次次打击，同时也加重了潜在消费者购买特斯拉的顾虑。产品好坏是企业的根基，但是对消费者负责的态度则更加重要。诚信是企业立身之本，通过降价拉动销量，对之前购买特斯拉的车主难免有些不公平，甚至会影响自品牌信誉，接下来就要看马斯克如何给特斯拉车主们一个合理的说法了，否则特斯拉的口碑就会像这次降价一样，逐步贬值，让消费者们失去信心。