试驾全新BMW 5系 隐藏其中的多重提升

　　一提到5系，你能想到什么？是那个开创中大型运动轿车先河的E12？还是锁定50:50配重理念的E28？是港台电影里的E34？还是天使眼的开创者E39？是拥有V10发动机M5的E60？还是销量王F18？或许都是，或许都不是。

　　曾经的宝马5系，与梦想者同行，成为了豪华品牌中大型车标杆般的存在。全新5系长轴距版车型先期将投放528Li、530Li以及540Li三个不同动力输出的车型，8款车型的售价区间为44.99-66.39万元。M套件首次出现在国产5系身上，磨去了岁月的棱角，全新5系脱去了稳重的外衣，开始向着年轻人所热爱的风格所靠拢。为什么5系可以成为年轻人的选择？这还要归功于BMW对汽车的理解，回顾5系的四十多年历史，每一次的更新换代都能给大家带来科技上的颠覆和驾驶上的优化，这些都在为驾驶者服务，每一次升级都能提升驾驶乐趣，这是BMW的追求。

全新BMW 5系给大家带来了什么？

B48/B58发动机，30多种材料打造的车身，更加优化的8速自动变速箱，以7系为基础打造的底盘、悬架，比7系还先进的驾驶辅助系统……全新5系不仅有着部分7系的“形”，要还更贴近年轻运动的3系，可以理解为“开起来像3系，坐起来像7系”。

不再追求稳重的外观设计

　　在细节之处，全新5系除了一些凸显运动本质的装饰之外，受益于M Performance套件，精致有质感的19英寸多辐轮圈配备在全新5系身上，匹配的后轮轮胎宽度也达到275mm。夸张的开眼角和更大的格栅占满前车头的空间，整体设计更加的有张力，每一个局部都被放大，更显出低矮的车身和杀气十足的运动气息，车头的造型充满着力量。车身上下两条腰线保持着肌肉的鲜活，经典的霍夫迈斯特拐角，前翼子板处的黑色空气通道，黑色是“M运动套装”的专属设计，为0.22cd的风阻系数贡献着力量。

科技才是内饰的核心

　　全车可调节的氛围灯、宝华韦健B&W钻石环绕音响以及全车虚拟3D环绕影像这些出现在新7系上的配置，也被照搬挪到全新5系身上。全面升级的人机多媒体系统绝对是亮点之一，CarPlay无线连接功能的应用，无线充电功能也完全可以满足你的需要。全新5系的后排座椅绝对是一次完美的提升，不仅针对座椅本身的材质、用料调整，甚至在头枕、安全带扣带等部分都考虑的十分周道，娱乐系统配备了两块10.25英寸的不可触控液晶显示屏，但中央扶手的PAD与7系的完全相同，可以放在中央操作也可以拿下来。还贴心提供了座椅加热通风功能。

　　从发动机的结构上到车身的材料上，全新5系都往更轻的方向迈进。全新5系前发动机盖、后备厢盖和四个车门都采用了铝合金材质，仅是白车身，它的减重就达到了50kg。当开上它的一瞬间，可以感觉到这车身重量的减轻的确让全新5系开起来更加的轻盈，在转弯的时候，方向盘的转向力度也感觉轻松很多。全新 5系有三种驾驶模式，分别为运动、舒适和经济模式，当切换到运动模式，油门的响应变得更加积极，换挡转速更高。而且，此时的变速箱也如同换了一副面容，每次换挡都会让你感受到一定的冲击感。

　　舒适性对于每次宝马5系的更新换代都从驾驶和乘坐中提升，全新5系从上市到如今，价格方面都有一定优惠政策，看到这里，你还会无动于衷吗？