搭载首款自主品牌自主研发的CVT

　　据奇瑞4S店相关人员介绍，奇瑞E5 1.8自动挡(CVT) 搭载ACTECO1.8L发动机，可实现最大功率97kw和最大扭矩170N·M的动力，与此款发动机相匹配的是国内首款由自主品牌自主研发的CVT变速器。

　　相较于普通变速器，CVT变速器能够获得后备功率最大的传动比，爬坡能力和加速能力更大；通过钢带的无级变化，得到连续不断的速比，从而获得更平滑稳定的动力输出，整车换档平顺方便，没有顿挫感，令驾驶更为简单；此外，CVT的速比工作范围宽，更能使发动机以最佳工况工作，带来更低的油耗和废气排放量。这一技术的运用，让消费者享有更为舒适的驾乘感受的同时，坐享低成本的养车体验。

科技配置进一步升级

　　在4S店，记者一眼就就认出了奇瑞E5 1.8自动挡(CVT)，其延续了奇瑞E5简洁大气风格，整体采用流线型设计，车身线条流畅；前脸处采用超宽进气格栅，配合全新设计的鹰眼透镜大灯，塑造出强烈的科技感和未来感。观其车内，储物空间多达20处，完全不用担心手机、钱包等小物的容身之处。

　　作为高配车型，奇瑞E5 1.8自动挡(CVT)科技配置得到进一步升级：智能前泊车雷达、无钥匙进入+一键式启动系统、电动空调可自动调节、GPS全球定位导航系统、前驻车雷达+后可视视频系统、ABS+EBD智能行车安全系统等配置都被运用到了此款车型。

　　近年来，伴随着我国汽车行业的发展，中级车家轿市场逐渐成为国内外各大车企竞相入主的又一领域。奇瑞E5上市4个月以来，销量已破3万，奠定了坚实的市场基础和良好的市场口碑，成为中级车市场的又一主流车型。

　　此次奇瑞E5 1.8自动挡(CVT)的到店销售，代表着奇瑞E5系列最高科技的面世，也是国内首款自主品牌自主研发CVT的成果展现。

奇瑞4S店某销售人员反映，奇瑞E5 1.8自动挡(CVT)到店后，每天来店看车咨询的消费者日益增多，而现在正值年底岁末促销季，奇瑞E5 1.8自动挡(CVT)必将再次掀起一股中级家轿的购车新风潮。