继福特的大规模流水线制造和丰田的精细化生产管理之后，如今的中国汽车人正在用智能化、电动化创造汽车史上的第三次革命。于我们来说，推动汽车进化，既是机遇，也是使命，更是未来！

——爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰

9月12日，爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰受邀参加由骑翼文化联手优豹传媒共同打造的首期“造车新势力”沙龙，围绕“进化即未来”的主题发表深刻演讲。

爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰在首期“造车新势力”沙龙发表演讲

时机难遇、条件独厚，汽车进化大势在握

汽车自诞生以来已有百余年，发展到今天却仍然依靠内燃机驱动、需要人来驾驶。“不同于前三次工业革命以环境恶化、资源消耗作为经济发展的巨大代价，发生于21世纪的第四次工业革命是绿色、智能的。”谷峰指出，“这是汽车实现本质进化的最好时机。”随着电气化和智能化进程的加深，汽车终将不再姓“汽”，自动（auto）也不会再停留在汽车（automobile）的字面意义当中。

如今，中国正在与老牌汽车制造强国同场竞技，并已掌握显著优势。我国正在从战略层面发展新能源汽车。海南省将在2025年全岛禁售燃油车，足以彰显国家的昭昭决心。同时，我国在电气化基础设施、能源储存、三电技术、互联网、人工智能等领域也已积累了世界领先的实力。而在市场层面，随着动力电池性能技术和充电配套设施的优化，大众消费者对新能源汽车的接受度越来越高，并对智能网联汽车也产生了更大的期待和需求。

谷峰认为，正是千载难逢的时机与得天独厚的条件赋予中国汽车人以使命，去紧握汽车进化的势头创造未来。

AI赋能、品质先行，汽车史再掀重大革命

OTA、自动辅助驾驶、车联网、人车交互等功能是人们最熟悉的汽车智能化应用。但在谷峰看来，这些只是汽车智能化最普通、最常见的应用场景，AI智能技术将为汽车全产业链实现赋能。

爱驰汽车自创立之初，就将AI人工智能和电驱动作为企业深耕的两大核心技术，自建了具有极强智能数字化水平的上饶制造基地，打造出AI-AD（智能辅助驾驶）、AI-PT（智能纯电动力总成）和AI-CO（智能座舱助理）等技术架构，还在业内首创了CAIO（首席人工智能官）的职位，并力邀国际AI专家陈学文博士加盟担任，就是为了进一步深化AI技术在汽车研发、制造、品质控制、物流、销售及后市场领域的布局规划。同时，谷峰还强调：“如果汽车造出来没有品质、没有安全，一切智能都是空中楼阁。”

谷峰与现场听众热烈互动

用AI技术赋能汽车产业链、为消费者带来优质的汽车产品及服务，不仅是爱驰汽车的愿景，更是这一代中国汽车人共同的耕耘。谷峰判断道：“这会为汽车产业带来翻天覆地的革命。”

面对智能新能源汽车的蓝海，谷峰以开放的心态看待竞争。他说：“推动汽车进化是我们这一代中国汽车人共同的使命，大家在这条路上都是并肩前行。”

进化即未来。中国汽车人用努力与担当创造的汽车未来，必为历史所铭记！