奔奔MINI搭载“2009年度最佳小排量发动机”－－长安C10发动机，多国团队研发，拥有多达36项的专利技术，直列4缸设计，区别于类似排量的3缸发动机，输出功率高达51千瓦，明显高于同级别车型。

奔奔MINI节油性也高于同级车，特别是自动档车款可享受国家节能补贴，对于全车价不过三四万的车型，补贴3000元意义非凡。

I LOVE MINI，长安奔奔LOVE和奔奔I与奔奔MINI可以串成这样一句英文，很明显，在奔奔家族集宠爱于一身的非奔奔MINI莫属。因为有公认的高性价比，长安奔奔MINI面世两年来就拥有了近15万的拥趸，与奇瑞QQ3、比亚迪F0位列微型车销量前三甲。

2010年，奔奔MINI销量首年即创下开门红，大销6.14万台。2011年，长安奔奔MINI销量再度在高位平台发力，3月份曾经创下单月1.24万辆的销售最高水平，成为继奇瑞QQ3第二款单月销量过万的车型，目前销量也稳定在7000辆以上。 1-9月累计销量达到6.96万辆，与长安CX20、悦翔三厢同为长安汽车的三大主力车型，但从销量上看，后两者四五万的销量与近7万销量的奔奔MINI还是与一定差距的，所以，奔奔MINI当之无愧地是长安三大主力中的主力，从增速上看，奔奔MINI 1-9月同比增长高达125%，是今年整体不景气市场环境下罕见的逆势提升车型，更是自主品牌中的明星车型。

长安奔奔MINI搭载“2009年度最佳小排量发动机”－－长安C10发动机，多国团队研发，拥有多达36项的专利技术，直列4缸设计，区别于类似排量的3缸发动机，输出功率高达51千瓦，明显高于同级别车型，节油性也高于同级车，特别是自动档车款可享受国家节能补贴，对于全车价不过三四万的车型，补贴3000元意义非凡。

将在广州车展上粉墨登场的2012款长安奔奔mini虽然只是现款车小改款车型，但是前格栅和前后保险杠的画龙点睛之笔，绝对更讨追求时尚与个性化的年轻人的喜爱和追捧。新款奔奔mini会有GPS导航和可视泊车，没搞错吧，确实没错，车小鬼大，高端车型的功能它也有，所以千万不要小觑奔奔mini。

最恬淡的幸福，也许就是那种小确幸。奔奔MINI就属于是这一种平民式的幸福。与中国最广大的老百姓感受幸福是长安汽车提升轿车销量的重要动力，这种平凡的幸福也正在成就展望一下未来奔奔的市场前景。长安汽车不平凡的战略发展愿景。