上海汽车MG3所采用的AMT变速器来自于知名汽车配件制造商上汽马瑞利动力系统有限公司，该变速器还有另外一个名字——e-Shift。它的主要功能是在传统机械变速器的基础上，增加一套自动换挡机构来实现自动的换挡操纵。
e-Shift 结构简单而高效
AMT的变速箱在国内的一些经济型轿车上也出现过，但其相比于MG3上的e-Shift，产品差距还是较大的，e-Shift为马瑞利生产的第三代AMT变速箱（代号为GEN3 EVO），比第二代产品（GEN2），在控制总成TCU，以及液压机构总成上都有了很大的提升，并且，根据马瑞利工程师的说法，他们在MG3运用的AMT变速箱——e-Shift上，下了更大的功夫做匹配，模拟各种严苛的驾驶环境和模式来进行测试，以确保产品的可靠性，并坦言在MG3上所做的匹配是最成功的。而e-Shift又是凭什么在节能的前提下，提升传动效率的？下面编辑为你解答这个问题
首先，AMT变速箱的结构是在手动变速箱齿轮组以外加装一套自动换挡机构，因此，它不同于自动变速箱行星齿轮组及液力变矩器的软性连接方式，理所当然的拥有更高的传动效率；其次，AMT变速箱有TCU（换挡控制单元），发动机有ECU（电控单元），这套动力总成相当于人的大脑和小脑，之所以很多人不愿开手动挡，就是因为油离配合和换挡时机把握不好，不熟练的驾驶手动挡，平顺性和油耗都不理想，但恰恰AMT能确保在最合理的工况下完成挡位切换，因而节油表现更佳，这也是e-Shift为什么环保高效的原因。
用e-Shift有道 MG3成节油先锋
有车生活本该是惬意的，但为了持续高涨的燃油费而忧心忡忡，却着实让人感到郁闷异常。与其不爽，倒不如选择一款节油性能佳的车型。MG3共提供1.3L和1.5L两种排量供消费者选择，其中1.5L车型匹配5档e-Shift变速箱，最大功率为80kW，最大扭矩135Nm，这样的动力推动1.1吨的MG3已经足够满足城市使用需求。e-Shift变速箱对于消费者而言，其操作简便、经济性好，能节省更多购车费用及养车费用。
另有数据显示，经过权威媒体的试驾，MG3的油耗表现在小车市场中也颇占优势。在车主集聚的各大MG3论坛中，关于MG3油耗的讨论也相当受关注，据了解，目前大部分MG3车主的油耗都在6-7L之间，爱卡论坛的MG3车主samsooc称，自己家住郊区，每天上下班都要跑高速，自家MG3在高速上的油耗在5L/100km左右，令他相当满意。
编辑总结：AMT变速箱优点有很多，于厂家而言，其结构简单，重量轻、体积小，更方便厂家把控总体的生产成本；于消费者而言，它既具有自动变速其操作简便的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低的长处；结构简单能节省更多养车费用；与高效节能的自然吸气发动机相配合，给驾驶者最大的感受就是开的舒适、顺心。在此，编辑也希望有意购买MG3 AMT版的朋友结合实际体验，更好的发挥出AMT的优势，切实的享受到AMT带来的便利与乐趣。
