为什么说它是超乎寻常的车型设计,首先从它的定位来说A7是一款介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华轿车,整车长宽高尺寸为:4969mm1911mm1420轴距为2914mm。这样的尺寸足以证明其中大型豪华车的地位再结合Sportback理念、4门copue造型,这些利器的结合不知道奔驰GLS级别的车型能否抵挡的住。
被同化的车身前脸有些A8的影子,家族化特征明显,硕大的进气格栅,泪眼LED头灯、这些无疑不在显示着这款车的霸气程度。当然奥迪的设计师们并没有偷懒照搬A8的设计,A7的设计还是有独到之处的,例如头灯的弧度经过设计师的改进更加犀利,发动机盖的边缘弧度也更加硬朗,保险杠下压的角度也有所调整,使得整个前脸更加动感。
硕大的前格栅编辑就不必过多用语言来形容了,毕竟同A8的格栅类似并没有过多的改变,重点是隐藏在前格栅内部的夜视系统探头,具体位置为车标的最内侧位置,这样的设计同A8一样,司机通过光显示系统可像白天一样看清路况。当两车交会时,它可以大大降低前方汽车灯强光对司机视觉的不良刺激,还可以提高司机在雾中行车的辨别能力,大大的提高了行车安全。
大灯外沿的弧度也进行了一定的调整,犀利感造型更加明显,泪眼LED灯组无论在白天还是夜间行车都显得非常销魂,最重要的是全天候组合大灯把雾灯功能全部包括进来,所以大灯的售价也是高的离谱,不过既然买的起A7的人,一个大灯的售价肯定不在话下。
最让人销魂的地方来自于其侧面车身,车顶大弧度的流线造型覆盖整个车身侧面,强劲的硬朗直线贯穿整个腰身,同顶部弧线形成了鲜明的对比,Sportback理念充实着整个车身。
尾部整体有一个向上翘起的弧度,造型感有些CC的影子,尾部的后尾翼会在车速超过120KM/H时自动打开,来增加空气对车辆的下压力,增加稳定性,当然只要你觉得平时打开会更加拉风也可以手动打开。