1江淮瑞风S7 超级版试驾

如果你有12万的购车预算，注重品牌的话或许只能选择一台合资紧凑型车，如果你注重性价比或许会选择一台自主品牌车型，如果再加上车载互联系统这个条件是不是就需要好好考虑一下了。江淮汽车近日为旗下的旗舰SUV产品瑞风S7进行了升级，新增了车载互联以及众多安全配置，但售价仅比同配置的运动版增加了7000元，下面我们以来看看它有哪些升级。

新车在外观上除了新增的配置之外与现款的运动版车型差异不大，前脸部分同样采用了四横幅式的镀铬设计，搭配上獠牙式的前雾灯使前脸看起来更加凶狠。车身侧面上扬的腰线使其看起来十分协调，车尾部分也与运动版车型保持了高度的一致，整体造型十分的饱满。

瑞风S7还是首款应用TESS爆胎应急安全系统的SUV，在高速行驶的情况下，它能一定程度上让瞬间失压的轮胎继续贴合轮圈，已达到爆胎发生时轮胎不完全丧失抓地力的目的。下面这段由官方提供的视频介绍了该功能测试中的表现。

2内饰应用大量软包

江淮瑞风S7超级版整体内饰延续了普通版造型，车辆内部应用了非常多的软性材料进行包裹，再搭配上仿碳纤维装饰虽说谈不上令人惊艳，但整体品质感、各种填充材料之间的搭配，确实让人能够看得出来江淮在S7上足够用心。

3瑞风S7道路试驾体验

江淮瑞风S7超级版全系都采用1.5T涡轮增压发动机+6速湿式双离合变速箱的动力组合，基本与同级别中国品牌其他竞品车型保持同一水平。这台1.5T发动机的性能参数很不错的，升功率达到了85kW/h的水平，具备缸内直喷、双可变正时气门等主流发动机技术。

这台1.5T发动机与运动版上那台相同，再加入缸内直喷和双可变正时气门之后将最大扭矩提升至251N·m，而这套1.5T+6DCT的动力系统，并没有像同级别车型给我那种在涡轮介入之前动力疲软的感受，总体来说动力输出十分平顺，并且对于一台1.7吨的车型来说并没有感到这台车的动力不足，动力上的表现还算不错。

这台由江淮自主研发的6速湿式双离合变速箱表现尚可，换档速度虽然不像DSG那样快，但是对动力传输并没有造成影响，而双离合变速箱的换挡顿挫也表现的不明显，只是在低档位是会稍有顿挫，另外在S挡下，变速箱会改变换挡逻辑，正常驾驶时会将转速提高至3000rpm之后再进行换挡。

悬挂系统的调校给我的印象比较好，虽然底盘采用了一个舒适取向的标定，但是再通过减速带或者连续颠簸的时候给人的感受非常整，但同样是由于车身尺寸的原因以及车身高度较高，连续通过弯道时车身的侧倾控制的比较一般，与同级别车型处于同一水平。

编辑总结：江淮瑞风S7超级版可以说是运动版的一个增配车型，新车无论是在驾乘方面还是在做工用料方面都达到了同级别车型应有的水平，加入缸内直喷和双可变正时气门技术的1.5T发动机有着不错的动力水平，而车内的做工用料以及空间表现也还算不错，另外它还新增了车载互联系统，最主要的是它的售价仅在12万元左右。