近年来，国家给予新能源汽车的扶持力度越来越大，相比插混车型而言，纯电动汽车无疑更受到政策的“偏爱”。以北京市场为例，北京只有纯电动汽车可以享受到政策补贴，并且拥有不限行、免购置税以及车船税等优厚政策，正因于此，国内纯电动汽车市场的发展日益壮大，消费者购车也越来越倾向于纯电动汽车。

　　如今市面上很多纯电动车型为了迎合市场需求一味追求续航里程而忽略了产品品质，尤其是销量占比最高的A0级车型，给诸多纯电动车主留下了品质拙劣的印象。作为新能源汽车行业引领者的比亚迪，一直没有在10万元左右的A0级纯电动汽车细分市场进行产品布局。元EV360正是比亚迪倾力打造的一款兼具高品质、高级别的A0级纯电SUV。

　　强大三电技术、全新e平台 造就更高标准

　　在不久前的北京车展上，比亚迪首次发布了自主创新、高度集成、超凡性能的全新“e平台”。 所谓“e平台”可概况为33111。第一个3是驱动3合1，代表驱动系统的电机、电控、变速器3合1；第二个3是高压3合1，代表充配电系统的DC-DC、充电器、配电箱3合1。三个1则分别代表1块集成了仪表、空调、音响等多项控制模块的PCB板、1个搭载了Di平台的智能自动旋转大屏，以及1块长续航、性能稳定的电池。元EV360正是比亚迪e平台下首款量产车型。

　　现在市面上大部分车型的三电技术（电池、电机、电控）均来自不同的汽车零部件供应商，攒接在一起拼成整车。而元EV360的三电均由比亚迪自主研发，并且采用了比亚迪全球首创的e平台深度集成技术，不仅质量更有保障，而且也能减轻整车的整备质量，从而降低电耗，提升动力。得益于比亚迪强大的三电技术与最新的e平台深度集成技术，使元EV360的综合工况续航里程达到了305km、等速法纯电续航里程360km。 此外，元EV360还配备了比亚迪先进的智能温控管理系统，可通过液冷系统对电池包进行加热或冷却，让电池始终保持在恒温状态，保障车辆在寒冷和酷热环境下的续航里程和充电效率，相比同级竞品车型只能给电池加热的温控系统优势明显。

　　国际化团队打造 成就非凡品质

　　众所周知，比亚迪拥有一支优秀的国际化团队，宋MAX的热销证明了这个团队的强大实力。而元EV360同样出自这只“国际精锐部队”之手，其外观出自知名设计师沃尔夫冈·艾格之手设计的全新“Dragon Face”设计语言；车身模具经日本荻原专业模具公司资深团队精心打造，使整车造型更加流畅精致；底盘调校由国际底盘调校专家汉斯亲自带队调校，让元EV360的操控性和舒适性达到完美平衡。

　　另外，在NVH方面，元EV360由拥有20年从业经验的国际知名风噪专家车熙范全权负责，通过比亚迪专门建立的具有国际水准的NVH实验室，进行整车NVH性能各个方面的开发试验，利用NVH分析方式进行仿真优化，规避品质风险，严格把控试验质量，使整车密封性和隔声效果达到国际水准。

　　近年来，比亚迪在整车设计、驾乘质感、纯电技术、整车质量等方面突飞猛进，旗下众多车型都受到了消费者的青睐。元EV360作为比亚迪首款A0级纯电SUV，延续了比亚迪国际化团队打造的“混血基因”以及世界领先的e平台深度集成技术，万众期待的元EV360上市必将会成为A0级纯电SUV细分市场中的标杆产品，让我们拭目以待。