曾经火遍大街小巷的《董小姐》不仅唱出都市男青年的情感烦恼，也让人感叹在入门SUV界”硬汉”车型的稀缺。据了解，大多数购买SUV的用户都遵循28开的原则——80%时间在城市代步，20%去自驾旅行。尽管他们距离真正的越野还差了一大截，但他们却时刻有一颗翻山越岭的心。如何让这份情怀落地?市场上有没有像一匹野马一样的SUV，实用又强悍，能让人真正体会到专业级SUV的魅力呢?
盘点市面15万以内的SUV，大多是抬高底盘，空有一身SUV的壳子，却连个坡都上不去。幸好，有一款小型SUV与众不同，它有着纯正的越野家族血统，搭载智能全时四驱系统。它是一台专业级SUV，它能带给你的，不仅是穿行在都市的自由自在，闲时撒野的纵情释放，最重要的，它是一台能随时展现个性的专业级探享SUV。这就是长安铃木维特拉。
纯正四驱血统，四大切换模式
维特拉传承自铃木全球知名的越野悍将超级维特拉。依托长安铃木“精品小车之王”的背书，维特拉以专业级SUV的姿态而来。与同级别清一色的城市SUV相比，维特拉堪称极有味道和个性的一款小型SUV。
维特拉配备ALLGRIP智能全时四驱系统，传承从吉姆尼到超级维特拉的越野基因，在铃木老辣的调教下，维特拉具备的实际全路况性能已能媲美JEEP和路虎。秉持铃木40余年打造纯正越野车的光荣历史，维特拉在目前SUV车型市场，堪称同级最强的四驱之王。
除了血统的纯正，维特拉配备的ALLGRIP智能全时四驱系统提供了 “自动、运动、雪地、锁止”四大模式，方便用户根据不同路况需求，进行自由切换。
自动模式，适用穿梭在都市的平坦路面，或城郊连绵起伏的柏油路。即使在雨天湿滑的路面上行驶，ALLGRIP智能全时四驱系统也可以自动分配动力，尽可能地避免轮胎打滑，为用户带来更平稳、安全的体验。维特拉还擅长在各种复杂的乡间小路上驰骋。如崎岖的山路，泥泞的土路等，维特拉都能从容应对。切换到运动模式，车辆的动力输入会更加流畅，速度性更好更稳，适合在高速或高架上行驶。雪地模式默认采用四轮驱动，依照转向和油门对四驱进行调整，从而在雪地、非铺装路面等低摩擦路况获得足够的抓地力和稳定性。锁止模式下，维特拉的ALLGRIP智能四驱系统可以将电控离合器固化，通过分动器、传动轴和后差速器，让前、后桥获得稳定的动力，恶劣路面也能畅行无忧。
强悍动力、配置丰富，同级价值尊选
要实现非比寻常的越野实力，除了给力的ALLGRIP智能全时四驱系统，出众的动力系统同样必不可少。维特拉搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率103Kw，最大扭矩220Nm，在1700-4400转的宽泛范围输出。动力非常充沛，但油耗最低仅有5.4L，堪称加速迅猛与省油经济二者兼得。更值得表扬的是，这台发动机不挑食，92号汽油就能满足。
一专多能的产品特性让维特拉非常具有诱惑力。定位专业级探享SUV的维特拉不仅具有远超同级的越野实力，省油强劲的强悍动力。同时在安全配置上也毫不含糊，6安全气囊、博世第九代ESP车身动态稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助等，全车超过12项主被动安全配置，让你在释放激情时更能安心享受生活。
另外，维特拉的智能配置也是诚意满满。区别于只停留在喊口号的汽车智能系统，维特拉配备的8.7英寸红外触摸屏搭载Infotainment影音娱乐系统，集蓝牙、智能手机互联、GPS导航、多媒体等功能于一体，且率先内置Apple CarPlay，让用户可以利用Siri享受语音拨打、接听电话以及语音导航、播放音乐等便捷体验，提前步入“动口不动手”的语音操控时代。
搭载智能全时四驱系统的维特拉，毫无疑问是15万以内最全能的选择之一，它不仅拥有同级SUV省油、好开、高配置的都市属性，还兼顾越野车撒野、耐用、全地形的硬汉本色。实在是居家旅行，必备好车。可以说，维特拉如同一匹野马，开到哪里，哪里就是草原。
