尾部中悬立体狮子标志,狮爪印记,后排加宽的腿部空间、个性化定制的娱乐系统等舒适性装置,都是东风标致508给消费者传达出的最大亮点——后排的奢华和舒适体验。听听508车主给传统的中国人眼前一亮的用车体验。
车主:王先生 标致总设计师维达尔:“兼顾中国需求放大车尾”
“508在设计处理上为兼顾中国市场的需求做出了一些努力。比如说,欧洲消费者喜欢简洁的仪表盘设计,而中国版本的508需要在设计上营造一种豪华的视觉感受,因为他们有时会用做商务接待。所以,中国版本的508仪表盘设计得相对小,而功能尽可能多,同时,车辆的尾部我们根据中国车主的期望设计得比其他款式大一些。同时,508是标致印记很明显的一款车,设计之初尤其考虑了前脸的表现力,减少线条让整车看起来整洁和协调。这些都是我选择“狮王”的精髓所在,它那大气的车尾设计,不给人臃肿厌恶的感觉,反而觉得奢华,高贵,让我一下子选择了这款车型,后排的座位有所加宽,全车的电子系统,大气的外形,既时尚又不失高贵,总之,标致508是一个不错的选择!
车主:李先生 科技与传统的激情碰撞
我是刚刚入手标致508的,通过这段时间驾驶508的体验觉得它满足了这个级别购车者的商务需求。508在不增加车身长度的基础上,尽量将后排空间加大了。“采用将前排座椅的靠背减薄,并且设计成有一定弧度,让后排乘坐者的腿部空间更多。”而且508在配置和功能键设计上做出了很多本土化尝试。最具代表性的是Info-Drive系统集成控制旋钮,考虑到触屏式屏幕在操作过程中的不便和可能带来的不安全因素,508的屏幕控制放弃了触摸式,转而采用与奥迪等豪华车相同的旋钮式设计。该旋钮系统所集成的功能至少可达到8个,科技感十足,紧贴“简洁、干净”的整体设计风格。而相比触屏式的操作系统来说,旋钮系统的操作也更为精准。
值得一提的还有VTH彩色抬头显示器,它也是508增色的一个配置。这个配置原本是普遍运用在航空业上的飞行辅助仪器,飞行员不需要低头就能看到他需要的所有重要资讯。在508上这个显示屏具有同样功能,并采用了熏黑效果和可折叠处理,科技感十足。
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