长久以来，轿车市场一直由合资品牌占主导，从设计、技术、产品再到品牌，过去都比自主品牌更有优势。不过，中国汽车工业发展快得难以置信，一些中国品牌在轿车领域，已经可以跟一些合资车型进行竞争。去年12月份，中国品牌轿车市场又增加一员，就是长安的睿骋CC。

  睿骋CC的出现可谓让中国设计上升到一个新的高度，前不久国际设计大奖出炉，长安汽车睿骋CC凭借“高颜值”“够暖心”的产品设计，在众多竞争对手中脱颖而出，一举摘得素有“国际工业设计奥斯卡”之称产品设计奖。
提及红点奖，可能很多设计圈之外的小伙伴都不怎么熟悉。作为世界公认的设计界的“奥斯卡”奖，这个出自德国诞生于1955年的设计大奖一直都是设计师所梦寐以求的奖项。在世界上能与红点齐名的，也就德国IF以及美国的IDEA。所以，睿骋CC能靠设计获得这么一个世界级的设计大奖，足以说明睿骋CC身上散发出来的这种来自东方的设计之美，这一路过关斩将，称得上是实力不容小觑，是可以在全球设计圈立足的。

  就在前不久的北京车展上，长安汽车欧洲设计中心总经理陈政接受在采访时也表达的个人对长安设计理念的看法： 他认长安汽车“生命动感，智色双旋”的全新设计理念，看似抽象，却是源于我们对于设计很深的思考。回归本源，立足东方的哲学与美，不仅仅是仿生学中的简单的复制或者模仿一个形态，而是传递出一种意境。一种对于生命的尊重和敬畏。

  一个有着自己灵魂的作品，背后必定是有着自己的理念支撑。“生命动感，智色双旋”可以说是贯穿睿骋CC设计始终的一个理念。睿骋CC是一部有温度的机器，更是一个值得信赖的“伙伴”，了解你，包容你，帮助你。你既可以透过全景天窗遥望银河北斗，又可以闭上双眼享受静谧森林；澎湃动力穿越大千世界，智美科技探寻生命揭谛。高山流水遇知音，海内天涯若比邻，睿骋CC，你的知己。

  艺术是体验生活的结果，是审美意识的结晶，是精神世界的延伸和释放，它不是客观世界图景的随意照搬，而是经过选择、加工并融合创作者对人生理解。睿骋CC的LED前大灯独特的“呼吸功能”视觉，成为同级中最耀眼，最具识别性的科技配置，超越合资豪华轿车。睿骋CC的独特的大灯系统不仅只是停留在点亮层面，还具备呼吸视觉，正如长安所要传达的设计理念一样：“我们要打造的是一部“有生命动感的车”。

  而在灯光呼吸上还存在这情景逻辑：迎宾逻辑。从解锁开始，睿骋CC的迎宾灯首先点亮，然后是前后大灯通过“呼吸闪烁”的方式来回应和欢迎，打开车门的一瞬间，这时候还没接通全车电源，但仪表盘就开始播放绚丽的迎宾动画，车内的氛围灯、车内背景光、一键启动按钮灯等依次有序点亮或呼吸闪烁，形成优雅别致的“灯光迎宾”，带来无微不至，又别具一格的尊崇享受。

  睿骋CC创造性采用“飞屏互动”智能交互，采用了全贴合工艺。让显示屏总成的三大原件——表面玻璃盖板、电容触摸屏和TFT显示屏三者之间完全贴合，让画面更亮更通透。目前全贴合工艺手机领域已是标配，但在车载行业，主要还是只有奔驰宝马等高端车才会采用。并且搭载ACC等多项智能驾驶辅助配备、配备in call3.0智能互联系统，将科技的发展应用到汽车领域，打造智慧型汽车。除了美观，双屏互动作为睿骋CC的巨大亮点还能进行“多任务信息处理“，在导航模式下，如果突然有来电信息，导航并不会退出，中控大屏可以根据信息的重要程度进行多任务分级处理。

  出于驾驶安全的考虑，睿骋CC开发了目前汽车行业首例双屏自动切换：不管你在什么模式下，一旦开启ACC，双屏的主题就会自动切换成科技模式，如果挂S挡，则会自动切换成运动模式。

  与睿骋CC相呼的第二代逸动延续着长安全新设计理念，采用家族化“蝶翼式”进气格栅 尽显生命力，车身侧面沿袭家族化双腰线设计，通过双线条的比例变化，视觉重心由前向后推移，彰显整车前冲的运动姿态。简洁尾部造型设计，突显进取气质蓬勃焕发一面。

  正如长安口号所讲“时代淘汰你，与你无关”，迎时代而上，挑战自我的极限，打造适合国人的车型，更好服务出行生活正是长安的初衷。长安在这几年所做出的成就也非常值得欣喜和赞赏，毕竟在汽车市场激烈的角逐的今天，只有专注于用车人的真正需求，时刻观察汽车市场的动态，不断提升车企自身实力和研发能力，才能有所突破，占有一席之地。相信长安汽车，相信自主品牌，也相信其日后的道路也必定能越走越远，越走越高。