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产品名称 | 2018款 英朗 15T 双离合精英型 |
厂商 | 上汽通用别克 |
经销商报价 | 9.52-12.69万 |
厂商报价 | 12.69万 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2018 |
| 1.0L | |
| 180Km/h | |
0-100加速时间 | s |
工信部综合油耗 | 5.1L |
百公里耗电量 | kWh/100km |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4609*1798*1486 |
轴距(mm) | 2640 |
| 1538 | |
后轮距(mm) | 1541 |
最小离地间隙(mm) | 0 |
整备质量(Kg) | 1240 |
| 三厢车 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 44 | |
| - | |
发动机型号 | LJI |
气缸容积(cc) | 999 |
进气方式 | 涡轮增压 |
| - | |
| 3 | |
| 4 | |
| 0 | |
配气机构 | DOHC |
| - | |
| - | |
| 125 | |
| 92 | |
| 5600 | |
最大扭矩(Nm) | 170 |
最大扭矩转速(rpm) | 2000-3600 |
发动机特有技术 | - |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国V |
动力系统 | - |
电池管理系统 | - |
电动机最大功率(kW) | - |
电动机最大扭矩(N·m) | - |
电池支持最高续航里程 | - |
变速箱简称 | 6挡双离合 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | DCT(双离合) |
驱动方式 | 前置前驱 |
四驱形式 | - |
中央差速器结构 | - |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/55 R16 |
后轮胎规格 | 205/55 R16 |
备胎 | 非全尺寸 |
