[58汽车 新闻]  奔驰也终于在巴黎车展之前发布了自己的混合动力车型，而且上来就给豪华的S级装上了。新亮相的S400 BlueHYBRID就一款比较常见的油电混合动力车，但是与大家常见的油电混合动力所采用的镍氢电池不同的是，奔驰给S400装上了锂离子电池。

奔驰S400 BlueHYBRID

奔驰S400 BlueHYBRID

　　锂离子电池的优势自然不用多说，现在厂商不愿意使用锂电的原因也无非就是耐用性和价格的问题，奔驰显然是在这里面找到了平衡点，用S级的轿车来装备混合动力，我们认为这在一定程度上是要抵消电池价格带来的影响，毕竟一辆A级车要是因为锂电卖到中大型车的价格，肯定会被大家拿来说事的，但换在豪华车上，这样的现象就会好很多。

奔驰S400 BlueHYBRID的发动机舱

　　奔驰S400 BlueHYBRID所配备的锂离子电池，加上3.5L的六缸汽油发动机，配合7速手自一体变速器，可输出相当于4.0L发动机所拥有的动力，能够让这辆S400 BlueHYBRID在7.2秒内完成0-100公里/时的加速。

奔驰S400 BlueHYBRID所使用的锂离子电池

　　若你在低速下比较温柔的驾驶的时候，奔驰S400 BlueHYBRID也会像丰田普瑞斯一样只启动电动机，从而减少燃油。据奔驰称，S400 BlueHYBRID的百公里油耗可以达到7.9升，而二氧化碳排放也会远低于同级的S350。

奔驰S400 BlueHYBRID的仪表盘

　　看来，20马力的电动马达加上锂离子电池以及各类先进技术，的确可以让我们更容易的获得较低的燃油消耗和废气排放，那价格也一定是阻碍我们享用这种新科技的因素——本身S级的豪华车就不是一般人可以拥有的，何况还是混合动力版呢？

奔驰S400 BlueHYBRID的仪表盘

　　预计奔驰S400 BlueHYBRID会在2009年的8月份进入中国市场销售。（文/58汽车 郭啸）