全新途锐成应用的HMI系统启用了全新的界面逻辑，用户可根据自身的喜好或用车需要将控制按钮分别放置在界面内的不同卡片之中——让车载系统像智能手机一样好用。通过实时更新的地图、摄像头采集信息和夜视系统等配置。此外，导航系统还可以通过自适应的驾驶模式等功能，调整变速箱的换挡逻辑，并给出驾驶建议，提高燃油效率。
动力方面，全新途锐基于MLB Evo纵置发动机平台打造，国内版本会搭载2.0T插电式混动系统，2.0T发动机的最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩为370牛·米，与之搭配的是136马力（100kW）/350牛·米的电动机，综合最大功率367马力（270kW），纯电动模式下续航里程为58km。在欧洲会提供3.0T V6柴油发动机，提供231马力（500牛·米）和286马力（600牛·米）两种调校。
●小结：
全新一代途锐的改变让人十分惊喜，新车配备的大众汽车创新的数字驾驶舱Innovision Cockpit，全面数字化的整合仪表板，包括数字仪表和信息娱乐显示屏。同时，新车还配备了夜视系统、HUD数字抬头显示、高端的丹拿音响系统、全矩阵式LED大灯等高科技配置。如果上市后能有一个不是太离谱的价格，我相信它一定能成为大众在中国市场最成功的高端车型，让我们拭目以待吧。
新车指导价：53.38-84.58万
