近日，有网友再次为我们带来了长安B501的高清谍照和首次公开的内饰谍照。长安B501属于A0级小型三厢车，定位和车型尺寸略低于悦翔。据网友目测，新车大小跟悦翔差不太多。最新消息显示，长安B501和CD101将不会在今年的广州车展上出现，新车最快也要在明年下半年才能正式上市，预计明年北京车展我们有望一堵新车真容。
新车信息，B501未来将会在刚刚被长安整合的哈飞工厂进行生产，这也将是长安整合哈飞后诞生的首款车型。目前，长安原重庆研究院部分技术人员已经输送到了哈飞的哈尔滨研究院，哈飞未来所有的产品都将在长安的技术支撑下来完成。而最新的谍照显示，新车悬挂了长安汽车的最新LOGO，这可能意味着，长安对哈飞的整合将是彻底的，而并非之前传言延续哈飞品牌的独立运营。
内饰方面，是此次谍照的重点，相比之前已经亮相的逸动相比，两车内饰设计风格差距较大，不过，从中控台的布局来看，倒是十分相似。如果说逸动的内饰风格借鉴了别克风格的话，那么B501的内饰则借鉴了近期刚刚上市的奥迪A1的内饰风格。上下双色的仪表台，感觉温馨了许多，来自马自达3的圆形出风口，在这里则多了一份可爱，音响操控系统采用了圆形的中央主按键模式，简洁现代。三幅方向盘配上了镀铬装饰，启动方式仍然采用钥匙点火。变速器档把比较突兀，但愿不会造成换挡行程过长的弊病。门把手处我们并没有看到中控门窗的按钮，这里也许隐藏着新车的一大亮点设计。
外观方面，最新的谍照给予了我们一个清晰的展现，新车的前脸酷似缩小版的丰田卡罗拉，进气格栅和前大灯都有典型的卡罗拉元素。不过，下部有着与长安逸动相似的梯形轮廓的保险杠进气格栅，整体感觉仍然有类似逸动的全新家族风格。因为车身尺寸的限制，同时又要保证足够的车内空间，因此从车身侧面设计来看，B501车型没有长安悦翔那样富有流线性的动感，显得轿厢部分特别高凸，毕竟保证足够的实用性才是第一要务。后尾灯的设计有几分别克凯越的感觉，在尾灯外侧下部有向下突出的尖角，红白相间的尾灯也不再像长安悦翔那样主打运动风格。
动力方面，预计将采用1.3L的发动机，填补长安目前缺乏1.5L排量以下的小型轿车的空白。因为目前在这一市场区间，长安的奔奔、CX20等车型均是两厢或者跨界车型。缺乏一款能够进入入门级家庭轿车消费市场的产品。虽然目前还不清楚这款B501车型的准确参数及动力配置等信息，但可以看出其车型级别与长安悦翔相仿，但整体突出的是简单实用，应该是一款更加强调经济性的车。
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