对于中国大多数的消费者来说，捷达绝对算得上是一个耳熟能详的车型，甚至在一定程度上已经成为了德系品质的代名词。捷达在中国的这25年里，可以说是完完整整的见证了一汽大众从建厂初的一个品牌一款产品，发展到现在的两大品牌，12大系列产品，成为产品覆盖A、B、C级的现代化乘用车企业。而且如果仔细翻看一汽大众的产品线，你会不难发现，虽然产品风格各有不同，但“捷达”的这个钢印，已经深深的烙进了一汽大众的多款车型里面。

从1991年到2017年，捷达车型见证了中国汽车市场的不断成熟，并在其中起到了不可忽视的作用。如今，国内家用车市场的“老炮儿”新捷达在延续“皮实耐用”高品质的基础上，以更时尚动感的设计、更绿色节油的动力、更精湛的制造工艺、更领先丰富的科技，为消费者带来更现代、更具运动气息、更物超所值的新捷达车型，为日后持续领跑国内A级车市场打下了坚实的基础。

“北捷达，南桑塔纳”铸就了20多年前中国南北汽车市场格局，在那个物质还不算宽裕的年代，捷达和桑塔纳作为两款“神车”敲开了中国的汽车大门。

作为汽车市场的“常青藤”神话，捷达经历了由扁平到圆润的外观改造，如今它又以全新的外观出现在汽车消费者的面前，采用了大众家族最新的设计理念，新车前脸相比于旧车有明显“气质”上的提升。

新款捷达的侧面造型同老款车型的设计基本保持一致，不同之处在于新车的车窗下方新增了镀铬装饰条和外后视镜转向灯，同时，全新造型的多辐式轮圈也为新捷达增添了一丝运动气息。全新捷达整车尺寸为4501*14704*1469mm，车身轴距为2604mm。

在内饰设计上，新车则是延续了大众以往设计理念，中控操作区域的液晶显示屏更换为更大尺寸，同时装有USB、SD卡、AUX接口，空调出口风也更换为全新的造型，三幅式设计带有多功能按键的方向也为驾驶员提供了便利。

总的来说，全新捷达比福特福睿斯价格更优惠，同时配置更高。还有一点就是保持率，在同系任何车型当中，大众的保值率杠杠的。在各种空间方面，他们两款车都差不多，不过，更重要的是给人的舒适感，我个人认为全新捷达依旧会胜于福特福睿斯。你认为呢？

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