2007年7月11日，伴随音乐大师谭盾指挥的交响乐，一汽-大众生产的大众品牌首款B级车迈腾在北京正式上市。
从2007到2017，迈腾进入中国市场整整十年，十年间中国经济与社会发生巨大变化，但迈腾始终锁定中国社会的精英阶层，不管是最初信赖科技与德国品质的城市中产用户，还是如今敢于从头再来、投身创业大潮的“更现代、更年轻的商务精英”，迈腾用户的精神气质始终如一，以“领·创”为核心，积极进取创新。
而从最初B级车市场挑战日系三强的挑战者，到前几年双B争锋的领先者，再到如今一马当先的B级车市场销量冠军，十年间不断的进取与革新，迈腾凭借过硬的产品力和市场号召力成为了“B级车标杆”。
十年间，迈腾稳居“B级车标杆”，并赢得130万社会精英的青睐。而这背后，是一汽-大众锐意进取，与时俱进，精准把握商务精英人群的消费需求，在品牌打造与营销推广上有的放矢，紧跟年轻化的消费潮流。
十年如一的精神内核
十年间，随着经济结构调整，科技改变、生活方式及价值观的转变，迈腾的性能和品质不断优化升级，吸引的消费人群也正变得越来越年轻，从四十岁意气风发的社会中流砥柱，到三十岁风华正茂的青年才俊，再到如今不过二十余岁就已锋芒毕露的青年商务精英，这是迈腾所写就的年龄进化论。
2007年，全国上下都在为奥运忙碌，一派欣欣向荣的景象，中国汽车工业也正处于高速发展期，城市中产正在快速崛起，买房买车是城市中产家庭消费的两大主题。在这样的背景下，打着“纯正德国车”旗号的迈腾进入中国后，很快便凭借诸多先进科技俘获众多注重科技与品质的粉丝。
2011年，移动互联网快速崛起，网络消费开始普及，80后、90后年轻一代的崛起，消费年轻化的趋势开始显现。在这样的背景下，升级换代的新一代在坚持原汁原味德国科技与品质的基础上，在驾乘感受上针对中国消费者进行多项优化和改进，成功俘获年轻一代商务精英，由B级车市场的挑战者晋级“双B争锋”的领导者。
2016年以来，中国迎来一个“万众创业 全民创新”的新时代，越来越多的80后、90后，成为创业的主力军。而敢于突破自我、追求梦想的创业精神，已经成为一种流行趋势和生活方式。在这样的背景下，以“领·创”为品牌核心的迈腾，凭借风尚设计、创新科技与尊崇体验，继续引领中国B级车市场的发展潮流。
2016年7月27日，第八代大众B级车全新一代迈腾领创上市
如今，迈腾在中国车主已经超过130万，成为一个极具号召力的族群。从早期40多岁的城市中产，到30多岁的白领精英，再到如今20多岁的创业才俊，迈腾的车主年龄实现了逆生长。
而不管年龄如何变化，迈腾三代产品用户的精神气质始终如一：以“领·创”为核心，积极进取创新。他们都对自己的事业充满信心，充满活力，是所在行业的精英和领导者；生活上，他们都是注重生活品质的一群人，消费观念务实而讲究，不追求表面的奢华耀眼，但讲究内在的品质。他们是社会的中坚力量，推动着时代的变革与发展。
十年领先的产品力
十年间，迈腾经历3次换代，从2007到2011再到2016，迈腾对德系纯正的基因传承不改，对创新与科技的初心不变，以德国的工程师的“修己”文化，将B级车的制造工艺、产品品质一次又一次推向新的高度。
2007年，第一代国产的迈腾最鲜明的标签是“纯正德国车”。在其之前，国外车型引入国产后工艺水准打折、配置简配等是行业通行惯例，而迈腾则首开“原汁原味国产、不打折引入”的先河。
2011年更新换代的迈腾，不仅严格按照C级车生产标准制造，还装备了大量比肩C级车的先进配置，将行车安全性和驾乘舒适性推向全新高度。在同样秉承“原汁原味”引入的基础上，轴距加长，在驾乘感受方面，针对中国市场做了充分的优化和改进，进一步巩固了迈腾作为B级车技术标杆的市场地位。
2016年面世的迈腾，定位为“现代、创新、豪华的德系中高级轿车”，是一款采用大众最新的设计语言、以及该级别最先进的汽车技术和最严格的创造标准的全新力作。
外观设计方面，迈腾采用包揽诸多国际顶级设计大奖、将动感美学与豪华质感完美融合的全新设计，看上去更加年轻、动感，更加符合当代社会年轻态的审美，也更具领创气质。内饰设计方面，迈腾致力于打造“越级”尊享体验，围绕观、触、听等全方位感官的诸多配置与设计，给用户带来尊贵与越级体验。
迈腾搭载的330TSI发动机荣获“2015年沃德十佳发动机”奖项
动力系统方面，迈腾330TSI和380TSI车型配备的发动机是大众全球领先的第三代EA888发动机，并搭载全新DQ380 7速湿式双离合变速箱。
科技配置方面，得益于全新MQB B平台进化的优势，新增多达15项专属科技装备，如ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统、PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统、Lane assist车道保持系统等，以及20项先进主/被动安全科技；此外，更有多项C级车专属配置在B级车上首次加持，如FPK数字液晶仪表、HUD抬头显示系统等，为驾乘者带来更高级别的用车体验。
在产品更新上使出了“洪荒之力”的迈腾，成功打造出适应年轻一代的“商务新旗舰”，再次确立了B级三厢车市场的标杆地位，成为比肩C级的德系中高级轿车。
十年进取的品牌力
越来越多的80后、90后成为了B级车消费主力，消费群体的年轻化导致以往B级车的纯商务路线已经慢慢走不通，颜值高、动力足、科技感强的产品才更能打动80后、90后消费者。正因如此，迈腾开始抛开前代产品过于沉闷的形象，更加凸显科技感和时尚商务感。
与此同时，迈腾所代表的B级车市场历来是各汽车厂商的“兵家必争之地”，但由于豪车下探与A级车上扬的夹攻，以及SUV、MPV对B级车市场的蚕食，近年来B级车市场已从热销逐步变成“跌跌不休”的状态，而B级车细分市场的车型数量却只增不减。
面对如此严苛的市场环境，一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山表示 “要做好品牌，这是唯一的路。面对未来消费者，必须有价值观的认同，通过品牌主张与用户对接。”
在这样的背景下，一汽-大众对于迈腾的品牌打造更加年轻化，产品定位由之前“纯正德国车”变为“现代、创新、豪华的德系中高级轿车”，产品亮点由最初比较笼统的科技、运动变为风尚设计、创新科技与尊崇体验，主打“年轻商务范儿”，更加贴合年轻消费者；并通过一系列大胆、创新的营销活动，与用户沟通，引发情感认同。2016年6月，迈腾成功携手海航波音787-9商务客机，在万米高空打造了一场别开生面的五星级商务之旅，充分展现出迈腾引领创新、商务尊享的品牌格调。同时，一汽-大众又邀请人气“天王”周杰伦为迈腾拍摄酷炫的VR广告大片，同样吸引足够多的眼球。线上与线下，天地联动的一系列营销活动，让迈腾未上市便已成为行业热点和流量担当。
7月底的正式发布会上，迈腾联合大疆无人机，用极具科技魅力的表演，勾勒的一场别具一格的视觉盛宴，让现场嘉宾和观众，全方位感受到迈腾凌越同级的强大实力与魅力。
12月，一汽-大众赞助政经界高端商务盛会——“三亚•财经国际论坛”，迈腾成为会议的唯一官方指定用车。通过此次品牌赞助活动，迈腾实现了与典型用户的联动，再一次凸显了时代精英们的领创风范。
出众的产品与大胆创新的营销，使得自2016年7月27日上市以来，迈腾不仅获得超高的人气，销量也更上一台阶，今年1-8月累计销量139340辆，同比增速35%，并连续7个月夺得B级车细分市场销量冠军，成功引领Ｂ级车市场“年轻商务范”的新潮流。
迈腾代表着一汽-大众打造“B级车标杆”的决心和信念
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